长安CS75 PLUS HEV油耗3.2L真实吗？15万内最值得买的HEV？+FAQ

第四代长安CS75 PLUS HEV是2026年最省油的非插电混动SUV之一：实测市区油耗3.2L/100km，满油续航近1500km，起售价10.99万元，6月22日已正式上市。如果你没有充电桩、每天通勤拥堵，闭眼选它；如果你更看重配置和空间，它也比你想象的更值。

01 不充电也能跑1500公里：HEV省油的真实水平

长安CS75 PLUS HEV最大的卖点就是“不充电省油”。按官方发布和首批车主实测，市区拥堵开空调的油耗在3.2～4.2L/100km之间，极端平缓路况能到2.7～3L，综合路况4.3～4.7L，高速100-120km/h巡航约4.8～5.2L。58L油箱配92号汽油，满油综合续航接近1500km，车主折算每公里油费约0.3元。郑州车主张先生提车一周表显3.2L，广州车主陈先生跑1200km平均3.3L，苏州车主王先生甚至开出了3.0L。这意味着，开着它上下班通勤，一公里花费不到一顿早餐钱，比很多插混不充电时还要省。

对比自家燃油版，CS75 PLUS HEV的省油优势直接腰斩。以燃油版1.5T市区8～9L的常见油耗来算，每年跑1.5万公里，HEV版能节省约4000元油费；如果跑2万公里以上，节省金额还会更多。更重要的是，HEV不需要外接充电，没有找充电桩的麻烦，也没有冬季续航衰减，日常使用和普通燃油车一样简单。

02 开起来像电车：平顺安静和舒适空间

CS75 PLUS HEV的动力输出特性非常像纯电车型。起步和低速蠕行时由电机优先驱动，响应时间仅0.3秒，0-60km/h加速3.85秒，红绿灯起步轻快，完全没有传统燃油车低速顿挫的“拽一下”感觉。全车加上多层隔音玻璃和ANC主动降噪，80km/h以内的静谧性很突出，发动机介入时几乎没有感知。高配车型还有CDC魔毯悬架，过减速带或烂路时，悬架能把颠簸过滤得比较柔和。有车主反馈，以前坐后排容易晕车，换了这台车之后家人说舒服了很多。

空间是它的另一张王牌。2800mm轴距在紧凑型SUV里非常越级，后排地台全平，坐3个成年人也不会觉得拥挤，靠背角度可调，长途出行能半躺休息。前排云感座椅填充物软硬适中，高配带主驾通风/加热，副驾还有零重力座椅，配腿托和大角度放倒。后备箱放得下露营装备和婴儿车，全家出行不需要刻意“取舍”行李。

03 配置与安全：三联屏+全系7气囊超过日系HEV

长安CS75 PLUS HEV的配置超出了这个价位该有的预期。它没有因为主打省油就削减科技感：37英寸三联屏横贯中控，导航时信息直接铺满眼前，副驾屏幕还能给孩子播动画片。安全上，标配7气囊、1500MPa超高强度笼式车身、透明底盘和AEB主动刹车，这在10万级SUV里属于“满配”水平。有车主对比同价位的某日系HEV，发现对方同配置落地贵了6万多，而CS75 PLUS HEV不仅更便宜，空间更大、隔音更好，后排地板还是纯平的。

插混车型需要充电才能发挥省油优势，不充电当油车开油耗往往要5-6L；CS75 PLUS HEV则完全没有这个负担，加油就走，油耗却只要3个多。对于家里没有充电桩、又不想为绿牌妥协的用户来说，它是比插混更省心的日常代步选择。

04 分人群推荐：这几种人闭眼买

没有充电桩的城市通勤党：闭眼选CS75 PLUS HEV中配，实测3.2L油耗，加92号油，一箱油一个月加两次就够，比打车还划算。二孩家庭：优先考虑，后排纯平、CDC悬架和7气囊，让家人坐得舒服又安心。预算有限但想一步到位的高配置控：10.99万起即可拥有三联屏、零重力座椅、主动刹车，同配置日系HEV贵6万多，这波性价比几乎找不到对手。

05 常见问题FAQ

CS75 PLUS HEV需要充电吗？

不需要充电。它是非插电混动，不依赖充电桩，加了油就能跑，和普通燃油车一样方便，上蓝牌。市区油耗实测3.2L/100km，比很多插混不充电时还省，特别适合没有固定车位的用户。

一箱油真的能跑1500公里吗？

能，但需要说明路况。58L油箱加92号汽油，极端平缓路况表显可达2.7-3L，车主综合油耗多在3.3-4.7L，满油续航普遍在1300-1500km之间，即使高速为主也能跑1200km以上。

CS75 PLUS HEV和插混怎么选？

看充电条件：能装充电桩、需要绿牌，选插混；装不了充电桩，选HEV。CS75 PLUS HEV不充电油耗仅3.2L，而同价位插混不充电通常要5-6L，长期不充电的话HEV更划算。

更新日期：2026年08月02日