截至2026年8月，奇瑞艾瑞泽8系列官方指导价覆盖9.99万-14.69万元区间，其中最新上市的艾瑞泽8征服版官方指导价为11.19万-13.99万元，叠加限时权益后实际入手价低至10.29万元起。
艾瑞泽8家族经过多次迭代，目前形成新老同堂、多版本并行的在售格局。最新核心版本为2026年6月上市的艾瑞泽8征服版，同时2023年推出的2.0T高能版以及2025年上市的艾瑞泽8 PRO仍在终端销售，而即将于8月上市的2027款艾瑞泽8 PRO也已开启预热。本文从价格区间、核心版本、最新动态三个维度梳理当前最值得关注的信息。
一、全系价格概览：从入门到高能覆盖主流区间
初代1.6T版本（2022款）：官方指导价10.89万-13.29万元，搭载1.6T+7DCT动力。
2.0T高能版（2023款）：官方指导价12.99万-14.69万元，搭载2.0T+7DCT/8AT。
艾瑞泽8 PRO（2025款）：官方指导价10.39万-14.99万元，提供1.6T/2.0T两种动力，全系标配8155芯片。
艾瑞泽8征服版（2026款）：官方指导价11.19万-13.99万元，限时价10.29万-13.09万元。
2027款艾瑞泽8 PRO：尚未公布官方指导价，预计8月正式上市，定位高于现款PRO。
二、艾瑞泽8征服版：当前最热门的年度升级款
征服版共推出4款配置，限时价与官方指导价差额为9000元（即“夏日现金礼”优惠）。| 动力 | 变速箱 | 官方指导价 | 限时价 || --- | --- | --- | --- || 1.6T | 7DCT | 11.19万元 | 10.29万元 || 1.6T | 7DCT | 11.79万元 | 10.89万元 || 2.0T | 7DCT | 12.79万元 | 11.89万元 || 2.0T | 8AT | 13.99万元 | 13.09万元 |
核心升级包括：全系标配高通骁龙8155芯片、10安全气囊及L2级辅助驾驶；1.6T发动机最大功率提升至147kW（310N·m），2.0T版本最大功率187kW（390N·m），百公里加速6秒级。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并配备IPB线控制动系统。
三、2027款艾瑞泽8 PRO前瞻：智能化再进阶
将于8月上市的2027款艾瑞泽8 PRO，在智能化方面迎来大幅升级：- 座舱硬件：搭载15.6英寸2.5K超清大屏，芯片从8155升级为高通骁龙8255，算力提升119%。- 智驾系统：标配“猎鹰500”辅助驾驶，支持红绿灯识别、无保护通行、300+场景APA自动泊车、50m循迹倒车及2km记忆泊车。- 动力延续：提供1.6T（油耗6.5L/100km，可加92号汽油）和2.0T（零百6秒级）两套动力，底盘延续独立悬架与IPB制动，百公里刹停36m。
