一、硬核实战：黑夜征服800弯
挑战背景：2026年7月8日，小鹏P7车友在广东清远阳山县的“广东天路800弯”发起黑夜智驾测试。这条全长38公里的盘山公路拥有800多个连续弯道，海拔落差约1700米，全程无路灯，且伴有连续S弯、碎石路面、大雾和落石等极端路况。
智驾表现：车辆搭载“图灵智驾VLA 2.0”系统，在夜间无照明、会车频繁的条件下，以“稳如十年老司机”的姿态完成全部弯道，全程未触发人工接管。系统能从容应对急弯、碎石避障、山顶大雾等场景，展现了全场景智驾的极限能力。
二、技术核心：AI鹰眼+VLA 2.0
视觉进化：小鹏P7+是小鹏首款搭载纯视觉“AI鹰眼”智驾方案的车型，去掉了激光雷达，通过强大算力和海量数据样本实现高阶智驾，被评价为“和激光雷达车型表现同样优秀”。
VLA 2.0亮点：新版智驾系统具备高拟人化决策能力，能像人类思考一样做出驾驶操作，甚至在车机上展示决策过程。在公开实测中，罗永浩评价其“比专业司机开得更好”，何小鹏也称“P7+开得比自己好”。
安全兜底：车辆还配备了130km/h刹停的AEB以及首发冰雪AES，主动安全能力达到小鹏车型历史最佳水平。
三、实测口碑与日常表现
城市智驾：在日常城区通勤中，P7+的XNGP应对拥堵、施工、掉头等复杂路况均十分丝滑，且能识别前车LOGO甚至货车电话，互动体验有趣。
能耗与续航：车主实测城区能耗约11kWh/100km，高速约13.8kWh/100km；搭载800V SiC平台，10%-80%充电仅需19分钟，WLTP续航达成率可达95%以上。
系统标配：小鹏P7+全系标配图灵AI高阶智驾，不区分Max和Pro版本，不额外收费或订阅，实现了“科技平权”。
