一、7月销量总览：总量稳破40万，海外占比首超四成
总量与海外数据：比亚迪7月全集团销售419,211辆，其中乘用车及皮卡海外销售179,841辆，同比增长124.3%。这相当于每卖出10辆车，就有将近4.3辆交付给海外用户。
占比创历史新高：海外销量占总销量的42.9%，较2025年同期（约23%）大幅提升近20个百分点，连续第三个月突破40%关口。
细分品牌表现：王朝海洋网贡献350,178辆；方程豹首破4万辆达41,213辆；腾势19,196辆；仰望485辆，多品牌海外协同效应逐步显现。
二、海外增长三大引擎：运力、工厂与产品竞争力
自有滚装船队扩能：比亚迪已投运8艘滚装船，年运力达100万辆，但仍供不应求。7月海外销量年化达216万辆，远超自有运力，正加速租赁第三方船舶并计划再增4艘至12艘。
海外工厂陆续投产：泰国、巴西、匈牙利工厂已进入量产或试产阶段，实现本地化生产与区域运输，降低远洋依赖。巴西工厂7月首车下线，泰国第9万辆新能源车交付。
产品力全球认可：在海外市场，比亚迪车型售价普遍高于国内（如元PLUS在英起售价约3.8万英镑），但仍凭借DM-i混动、刀片电池等技术优势，在巴西、西班牙、意大利等22个市场新能源销量超越特斯拉。
三、全球市场版图：多点开花，全品类领跑
欧洲高端突破：西班牙以2,158辆夺得新能源品牌第一，同比增665%；意大利2,019辆稳居榜首，市场份额超13%；英国古德伍德速度节上腾势、方程豹首次亮相。
新兴市场全面开花：巴西单月9,691辆，同比增60%，海鸥与宋PLUS热销；新加坡稳居全品牌销冠；土耳其插混第一；马来西亚、埃及电动车第一；乌拉圭7月销量同比飙升271.5%首次登顶。
累计量级：2026年1-7月海外累计销售969,208辆，全年有望突破200万辆，全球化正从“补充”变为“核心增长极”。
