Mercedes-AMG GT Black Series的外观设计可视为AMG GT3赛车的合法公路版本，通过近乎偏执的碳纤维空气动力学套件与极致轻量化改造，将一台前置后驱跑车的视觉攻击性推向了AMG Black Series系列的顶峰。
一、前脸与引擎盖：凶悍的空气动力学开端
前铲与进气口：车头下方配备尺寸夸张的前分流器（前铲），直接汲取自AMG GT3赛车设计，能有效引导车底气流，配合两侧巨大的进气口，为发动机、刹车及变速箱提供充足冷却。
碳纤维引擎盖：引擎盖采用带有大型散热开孔的碳纤维材质，不仅大幅降低车头重量，还能快速导出机舱内积聚的热量，确保4.0T V8双涡轮增压发动机在极限工况下稳定运行。
二、侧面与车身：极致轻量化与赛道姿态
碳纤维宽体：车身大量应用碳纤维材质，包括翼子板、侧裙等部位，在降低重量的同时营造出充满肌肉感的宽体轮廓，外抛的轮拱让整车姿态更显低趴蓄势。
侧裙导流与轮拱散热：侧裙处设计了专门的导流槽，用于梳理车身侧面的乱流；后轮拱前方的散热鳍片设计借鉴自AMG ONE超跑，为后部机械部件提供额外散热。
车门与车窗：采用轻量化有机玻璃车窗，并以铆钉固定，是典型的赛道取向轻量化处理方式，进一步减轻车身负担。
三、尾部与尾翼：下压力的视觉宣言
巨型可调尾翼：车尾最引人注目的当属双层结构的巨型固定式尾翼，支持手动多级角度调节，可在高速行驶时提供超过400公斤的下压力，确保后轮拥有极致抓地力，这也是其纽北圈速成绩的关键支撑。
扩散器与排气：车底巨大的后扩散器能快速抽出底盘下的气流，形成低压区以增加下压力。排气管采用车门下方低位侧出布局，不仅优化排气效率，也让车尾视觉重心更低、更紧凑。
