梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance作为“史上最快AMG量产车”，其官方公布的零百加速时间为 2.8秒，综合功率高达816马力，极速可达315公里/小时。
一、动力总成：V8与电机的暴力组合
核心引擎：搭载M177 4.0T V8双涡轮增压发动机，单独输出612马力、850牛·米，配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。
电机加持：采用源自F1技术的E PERFORMANCE混动系统，在后桥布置一台150kW永磁同步电机，与8速双离合变速箱集成，使系统综合功率飙升至 816马力、峰值扭矩高达 1420牛·米。
电池技术：配备6.1kWh高性能电池组，由560颗圆柱电芯组成，浸没在14升冷却液中以维持45℃最佳工作温度，支持峰值100kW的动能回收。
二、极速表现与底盘科技
加速与极速：0-100km/h加速仅需 2.8秒，最高车速被电子限制在 315km/h。
主动式悬架：取消传统防倾杆，采用主动式行驶控制液压悬架，过弯时通过油液流动提供自适应防倾力矩，同时支持前桥抬升功能以便通过减速带。
后轮转向：标配2.5度后轮主动转向，低速时后轮与前轮反向转动，提升弯道灵活性；高速时同向转动，增强稳定性。
三、空气动力学与赛道化设定
主动式前唇：车速超过80km/h时，前唇会自动向下延伸40mm，利用文丘里效应加速车底气流，为车头增加下压力。
固定式尾翼：与后扩散器协同工作，为高速过弯提供足够尾部下压力，确保操控极限。
驾驶模式：提供纯电、舒适、运动、赛道及漂移模式，其中漂移模式下可切换为混动后驱或纯燃油后驱，满足不同驾驶风格需求。
