阿斯顿马丁Vantage选V8还是V12?限量绝唱二手溢价50%+FAQ
阿蕾的碎碎念

阿斯顿马丁Vantage是超豪华品牌中最值得年轻人考虑的第一台跑车:2026款V8版本用185.8万起的价格给到665马力、3.4秒破百;而2022年发布的V12绝唱已全部售罄,二手溢价50%以上。预算有限闭眼选V8,追求收藏才需看V12。
01 动力性能:665马力只是开胃菜,V12才是真绝唱
2026款V8 Vantage搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率665马力,官方百公里加速3.4-3.5秒(来源:太平洋汽车)。这个数据放在超跑里完全够用,日常在市区里轻点油门就能轻松超越车流,上高速后深踩油门,那种连续推背感会一直持续到法定限速之外。阿斯顿马丁的工程师还专门调校了排气,巡航时是低沉的V8闷响,一旦切到运动模式并打开排气阀门,转速爬升时声浪会变成高亢的嘶吼。
如果你追求更纯粹的赛道体验,Vantage F1 Edition是当年阿斯顿马丁F1官方安全车的民用版。它虽然只有534马力,比新款V8少了131匹,但整车的空气动力学套件是从F1安全车直接下放的:前翼子板纵向通风槽、大尺寸后扰流板、双层扩散器+中置双出排气,车宽增加到2153mm。车主实测前铲离地高度比法拉利F8还低,下赛道时能获得更强的下压力,但日常下地库必须斜着进出。
最极端的则是2022年圆石滩车展发布的V12 Vantage,5.2T V12发动机,硬顶全球限量333台,敞篷限量249台,发布当天就已全部售罄。这台车的意义不是圈速,而是阿斯顿马丁V12引擎的绝唱——官方已确认不再生产V12版本。不过外媒评测也指出,它的声浪并不惊艳,变速箱响应比法拉利812和保时捷911 GT3有明显差距,所以买它更多是收藏情怀,而不是极致驾驶。
02 版本与价格:V8价格拉低,V12已成理财品
最新2026款V8 Vantage把起售价拉到了185.8万(Coupe硬顶),敞篷版205.8万,比2025款233.8万的定价便宜了近50万。这代V8在2024年改款后直接给到665马力,和旗舰DBS的参数差距很小,但价格只有DBS的一半左右。Vantage F1 Edition当年新车落地要300多万,现在二手市场一台22年、1.4万公里的车源,价格只要100多万,原版原漆还带车衣,性价比相当突出。
V12 Vantage则完全是另一个世界。全球限量333+249台,2022年发布后瞬间售罄,目前二手成交价比原价普遍高50%到80%,而且车源极少。对收藏家来说,这是最后一次入手前置V12马丁的机会;对普通买家来说,它就是一台带V12徽章的理财产品,买新车已经不可能,只能在二手渠道碰运气。
| 版本 | 动力 | 指导价 | 稀缺性 |
|---|---|---|---|
| 2026款 V8 Coupe | 4.0T V8 665马力 | 185.8万 | 在售 |
| 2026款 V8 Roadster | 4.0T V8 665马力 | 205.8万 | 在售 |
| Vantage F1 Edition | 4.0T V8 534马力 | 当年落地300万+ | 二手为主,约100万+ |
| V12 Vantage | 5.2T V12 | 已停售,二手溢价50-80% | 333台硬顶+249台敞篷 |
03 日常配置与代步体验:豪华能打,但别拿它当SUV用
Vantage的内饰一直是超豪华跑车里的清流。真皮包裹面积很大,F1 Edition版本更是用Alcantara包覆整个座舱,配合柠檬黄拉线、碳纤维进气口和亮面金属按钮,质感直接拉满。新一代Vantage还搭载了Apple CarPlay Ultra,可以在中央屏幕和仪表盘上同时显示速度、转速、油量等车辆信息,还能控制空调和主动安全系统,这在以前的老款上是想都不敢想的——老款Vantage连CarPlay都没有,只能用旋钮操作那块8英寸屏幕。
日常开的话,V8 Vantage的车身尺寸在马丁家族中相对紧凑,市区停车、并线都更轻松,很适合作为“年轻人的第一台超豪华代步车”。但要注意两点:一是底盘低,F1 Edition前唇更低,进地库要小心;二是这车只有两个座位,别指望后排拉人。敞篷版贵约20万,但能享受阳光和排气声浪,适合气候好的地区。
04 分人群推荐:谁该买V8,谁该看V12
如果你是第一次买超跑,预算在200万左右,直接选2026款V8 Coupe,185.8万的价格给到665马力和3.4秒破百,日常代步和周末跑山都够用,闭眼选不会错。
如果你经常下赛道、想要F1同款气质,二手的Vantage F1 Edition是更聪明的选择:100多万的预算就能拥有当年落地300万的安全车同款套件,磨砂绿开出去辨识度极高。
如果你买它是为了收藏和投资,V12 Vantage虽然买不到新车,但二手溢价明显,且是全球绝版,值得通过正规超跑经销商找车。唯一短板是机械层面并非同级顶尖,收藏逻辑更多是“绝版情怀”。
05 常见问题FAQ
问题:V12 Vantage现在还能买到新车吗?
不能。2022年圆石滩车展发布后,硬顶333台、敞篷249台已全部售罄,目前只能通过二手渠道购买,成交价普遍比原价高50%-80%。建议通过正规超跑经销商鉴定车况后再入手。
问题:Vantage F1 Edition和普通V8怎么选?
F1 Edition是赛道化版本,有更激进的空气动力学套件和更硬的悬架,动力534马力,适合下赛道和收藏;普通2026款V8虽然马力更大(665匹),但日常舒适性更好,价格也更低。日常开选普通V8,玩赛道选F1 Edition。
问题:Vantage选硬顶还是敞篷?
追求操控刚性和性价比选Coupe硬顶,2026款指导价185.8万,比敞篷版便宜20万;喜欢享受阳光和排气声浪,敞篷版205.8万值得多花这笔钱。但敞篷版车身刚性稍弱,北方风沙大的地区慎选。
更新日期:2026年08月04日