预算40万级豪华MPV怎么选？腾势D9 DM-i（即用户常搜的腾势D9 dm）依然是那个最稳妥的答案。2025年8月，有车主在宜春以40.98万裸车价提走2025款 DM-i智驾版1020四驱尊荣型；2026年6月，又有车主以38.98万裸车价拿下2026款第二代DM-i四驱闪充尊荣型。真实购车反馈都指向：空间和底盘是核心竞争力，新款搭载天神之眼B后，曾经被吐槽的智驾短板也已补齐。
01 空间与舒适性：一家老小都舒服
买MPV的初衷是什么？绝大多数人回答“空间”。一位2026款车主直言：“选择腾势D9就是因为空间大。”他购车后已行驶1090km，最满意的就是空间表现。实际体验中，D9的车长足够，车内横向和纵向空间在MPV里都属于出色水平，第二排独立座椅能大幅后仰，第三排也不是“小板凳”，全家六口人出行，每个人都能找到自己的舒展姿势。场景化地说，就是老人在第二排能伸直腿，孩子在第三排也不会蜷着坐，甚至长途旅行时前后排乘客可以自由交换位置，这种从容感是轿车和SUV给不了的。
02 底盘质感：没有大车感，不晕车是关键
车主评价：“底盘开着真舒服，一点都没有大车的感觉，过弯也比较顺滑，整体开起来比较满意，没有晕车的感觉。”这句话价值极高。他之前试驾过岚图、魏派高山等一批同级MPV，孩子坐后排都晕车，唯独腾势D9没有这个问题。对于带娃家庭来说，“不晕车”三个字比任何参数都重要。底盘调校明显偏向舒适取向，细碎颠簸被过滤得比较干净，过弯时车身姿态控制得体，不会出现“开船”般的晃动感。没有大车感，意味着城市掉头、窄路会车时心里更有底，这种质感不是靠堆料就能实现的，更考验工程师的调校功力。
03 能耗与智驾：纯电160km，天神之眼B补齐短板
先看数据：2026款车主实测夏季满电续航160km，百公里电耗19kWh，行驶里程1090km。这意味着什么？日常通勤一周不充电，周末短途出游也能纯电覆盖；跑长途时发动机无感介入，没有里程焦虑。相比纯电MPV，DM-i插混的优势就在于“可油可电”的全场景适应性。再看智驾，2025款车主提到发小买老款时吐槽“智驾不行”，但新款已经升级到天神之眼B智驾系统，他逛商场时发现后第二天就下定了。这说明腾势D9 DM-i已经补上了智能化这块短板，天神之眼B在日常高速巡航和自动泊车场景下完全够用。
不同年款/配置的参考价格和能耗表现如下：
| 版本 | 2025款 DM-i智驾版 1020 四驱尊荣型 | 2026款 第二代DM-i 四驱闪充尊荣型 | 2026款 第二代DM-i 四驱闪充旗舰型 |
|---|---|---|---|
| 参考价格 | 裸车40.98万，另享2万优惠 | 裸车38.98万 | 指导价45.98万 |
| 购车时间 | 2025年8月 | 2026年6月 | - |
| 夏季满电续航 | - | 160km | - |
| 夏季百公里电耗 | - | 19kWh | - |
04 分人群推荐
如果你是多孩家庭，主要场景是接送孩子和全家出游，腾势D9 DM-i可以闭眼选，空间和底盘表现正是你需要的。
如果你是商务接待用户，建议选2026款第二代DM-i四驱闪充尊荣型，38.98万裸车价+160km纯电续航，兼顾面子和成本。
如果你追求极致智能化，想要高阶城区辅助驾驶，腾势D9 DM-i不是最佳选择，它的智驾能覆盖高速和泊车，但并非颠覆性体验。
归根结底，40万级MPV里，腾势D9 DM-i用空间、底盘和能耗证明了自己是“最不犯错”的选择。
05 常见问题FAQ
问题：腾势D9 DM-i夏季实际纯电续航多少？
根据2026款第二代DM-i四驱闪充尊荣型车主实测，夏季满电续航160km，百公里电耗19kWh。日常通勤一周充一次电基本够用，跑长途可用油无需焦虑。
问题：腾势D9 DM-i现在落地价多少？
参考近期真实购车：2025款车主裸车40.98万另享2万优惠，2026款尊荣型裸车38.98万，旗舰型指导价45.98万。落地需另加保险、上牌费，各地优惠不同，建议到店详谈。
问题：腾势D9 DM-i和同级MPV比有哪些优势？
真实车主反馈，对比岚图梦想家、魏派高山等车型，腾势D9的底盘更平顺，孩子坐后排不晕车，空间也更宽敞。这是家庭用户最看重的差异点。
更新日期：2026年08月04日
