小米SU7 Ultra赛道套装的车身颜色共有五种选择，包括经典的闪电黄、太空银以及新推出的暮光玫瑰等，每款颜色都经过严苛的工艺调制以匹配其赛道性能。
一、五种车身颜色选择
官方确认：小米集团CEO雷军于2025年2月证实，SU7 Ultra提供五种车身颜色。小米汽车官方发布了车漆设计手稿，强调每一款颜色都经过设计师严苛的手绘设计与反复验证。
核心配色：早期亮相的原型车与量产版主打闪电黄搭配黑色拉花，极具赛道战斗感；2026年3月，雷军亲自公布了新配色暮光玫瑰，车漆以冷、暖双相色浆为基，融入红色铝粉与珠光粉，高光下泛璀璨光粒，逆光时散发紫调暮色。
完整阵容：结合公开信息，五色包括闪电黄、太空银（碳纤维分色涂装）、暮光玫瑰，以及另外两款未单独命名的配色，共同覆盖从经典性能色到新豪华质感的完整光谱。
二、赛道套装的专属亮点
碳纤维外观：赛道套装大量采用碳纤维材料，如前舱盖、尾翼等，其中前舱盖采用全碳结构，外板与内板均使用3K级日本东丽碳纤维，单件需经约40道工序、手工铺贴6小时以上，并通过热压罐145℃/0.7MPa固化。
分色涂装工艺：以太空银为例，碳纤维前舱盖做分色喷涂——中间保留碳纤维纹理，两侧喷涂颜色，接缝处无锯齿，工艺标准与钣金件一致。这种"露碳"设计既彰显材质，又保证漆面耐久性。
涂装周期：单块碳纤维前舱盖的涂装流程就需要三天时间，包括漆面附着力、耐久性及16项油漆类测试，确保在赛道环境下不起泡、不剥落。
三、独特配色工艺与质感
双相色浆技术：以暮光玫瑰为例，车漆内同时含冷、暖双相色浆，并精准配比红色铝粉与珠光粉，在不同光照角度下呈现从璀璨光粒到紫调暮色的丰富层次，满足新豪车用户对高级感的要求。
碳纤纹理保留：在闪电黄、太空银等版本上，赛道套装通过局部"留黑"设计（如分色涂装），刻意保留碳纤维的编织纹理，既减重又强化了赛道专属的视觉符号。
质保与验证：原厂碳纤维部件享有与整车一致的5年或10万公里质保，并经过2000小时暴晒耐久、8500次开闭测试等严苛验证，确保颜色与材质长期稳定。
