一、实测数据：亏电油耗到底有多低？
比亚迪秦PLUS DM-i的亏电油耗表现已经过官方认证与海量媒体实测，数据真实可信。
官方认证数据：2025年，比亚迪将第五代DM技术（NEDC标准）的亏电油耗从2.9L再次降低10%，刷新至 2.6L/100km，并通过国家汽车质量检验检测中心认证。
二代秦PLUS专享：2025年9月上市的第二代秦PLUS DM-i，其NEDC亏电油耗进一步优化至 2.69L/100km，被称为“节能省油全球王者典范”。
媒体实测更低：多家媒体在真实路况（包含30%城市道路、70%高速）的实测中，成绩普遍低于官方标称值。例如，有媒体测得 2.1L/100km，甚至有车手在节油赛中开出 2.04L/100km 的成绩。在昆明的一次百家媒体实测中，所有车辆成绩均低于 2.4L/100km。
二、技术核心：AI大模型与海量数据实现“软件降油耗”
实现如此低的油耗，并非仅靠硬件，更核心的是基于大数据的AI智能能耗管理。
OTA免费升级：比亚迪没有让新技术局限于新车，而是通过OTA远程升级，让所有第五代DM技术的新老车主都能免费享受这项进化。车主无需换车，油耗立降10%。
AI能耗算法：这套系统的核心是“AI能耗管理”。它基于超过150万车主、月均28亿公里行驶数据构建的“超级题库”，利用自研发动机和三电系统的AI大模型，实时学习驾驶习惯、地形路况，智能切换动力模式。
越开越省：系统能根据导航预判拥堵路段，提前让发动机发电为电池储电，在拥堵时用纯电行驶。这意味着同一条路开得越多，系统就越懂你，油耗也就越低。
三、用户价值：每公里不到2毛钱“真省钱”
极低的油耗直接转化为用户口袋里的真实收益，让日常出行成本大幅降低。
用车成本极低：以百公里2.69L的油耗计算，按目前92号汽油市价，每公里油费不到 0.2元。作为对比，同级别燃油车的油耗通常在6-7L，使用成本是秦PLUS DM-i的三倍以上。
一周一充“准电车”：2026款车型起步纯电续航就提升至 128公里，高配版更是达到 210公里。日常通勤完全可当纯电车使用，一周只需充一次电。配合满油满电超 2000公里 的综合续航，长途出行也毫无里程焦虑。
实打实的省钱账：以秦L DM-i为例，油耗OTA升级后，满油满电跑完2100公里，全程能节省约 6.3升油，相当于加满一箱油直接省出 40-50元。这笔钱足够买几杯奶茶或看一场电影。
