零跑B01评测：9.58万起配800V+670km，10万级卷王实至名归？+FAQ

全新零跑B01是2026年10万级纯电市场最值得买的车型，没有之一。零跑在7月16日推出了基于B平台焕新的全新B01轿车，售价9.58-11.98万元，用全域800V+3C快充、670km续航、8295P芯片和激光雷达（高配）直接拉高了10万级造车门槛。如果你正犹豫十万预算买什么纯电车，建议先把这篇评测看完再做决定。

01 续航补能：800V+3C快充，实际续航扎实

全新B01搭载69.7kWh大电池，CLTC续航直接拉到670km，这放在10万级几乎是降维打击。更关键的是全系标配全域800V碳化硅高压平台+3C快充，峰值充电功率210kW，SOC 30%-80%最快只需16分钟，比老款的18分钟还快一点。这个组合的实际体验是：日常市区代步，按实测百公里11.5-12kWh的电耗算，充满电跑一周不充电完全没问题；跑长途，在服务区喝杯咖啡的功夫就能补能到80%，完全没有里程焦虑。来自汽车之家口碑的真实车主反馈也印证了这一点——夏季实测电耗12.6kWh，市区开空调续航能到520公里，长期数据达成率在85%-90%左右，续航一点都不虚。对于每天通勤几十公里的年轻人来说，这车几乎就是把充电频率从“两天一充”降到了“一周一充”。

02 智能与配置：把50万级配置拉到10万级

这一代B01不再是“够用就好”，而是把C系、D系的高配直接下放。新车全系标配高通骁龙8295P芯片，搭配17.3英寸3K中控屏和超大尺寸AR-HUD，语音助手还融合了DeepSeek大模型，支持连续对话和方言识别；高配版本加激光雷达+200TOPS算力，视频评测里专门做了上海老弄堂窄路实测，面对违停大货车、无标线极窄路、突发横穿的非机动车，辅助驾驶都能从容应对，甚至让同行的纯视觉方案车主都感到意外。同价位你很难找到第二台带激光雷达的纯电轿车。还有前排双零重力座椅、14扬声器Leap Sound音响、主驾音乐头枕——这些配置过去至少要在20万级车上才能看到。对比同价位竞品，比亚迪秦PLUS EV没有激光雷达，小鹏MONA M03是纯视觉方案，零跑B01的智驾硬件明显更胜一筹。自动泊车、高速领航辅助等场景实测表现也足够流畅，属于“用了就回不去”的那种。

全新B01与B10的参数对比，方便你按需选择：

03 空间与舒适：家用属性拉满，但有两个小短板

作为一辆轴距2735mm的紧凑型轿车，B01后排腿部空间有两拳余量，地板几乎纯平，坐三个人不拥挤；后备箱基础容积460L，底部还藏了70L的隐藏储物格，放充电枪、工具箱都很方便。内饰软包覆盖率达88%，新车几乎没有异味，这对有宝宝的家庭非常友好。不过，车主口碑中也提到了两个小短板：一是后排坐垫偏短（约48cm），长途乘坐舒适性一般；二是高速行驶时胎噪和风噪偏大，底盘调校偏硬，走烂路后排颠簸感明显。如果你经常跑高速或后排经常坐人，建议试驾时重点感受一下。

04 分人群给出最终购买建议

通勤党/刚毕业年轻人：闭眼选9.58万的标准版就行，800V+670km续航+8295P芯片，通勤一周充一次电，车机流畅，性价比无敌。

科技/智驾爱好者：加钱上激光雷达高配版，11.98万能买到带激光雷达的辅助驾驶体验，窄路、夜间识别更稳，同价位唯一。

家庭用户：更推荐B10，价格贵4000起，多出SUV的装载能力和更大乘坐空间，续航也够用。B01的唯一短板是后排舒适性和隔音，家庭用户慎入。

一句话总结：全新零跑B01用四张王牌重新定义了10万级纯电车，是这个价位最值得试驾的车型。

05 常见问题FAQ

问题：零跑B01评测视频在哪看？

易车、汽车之家、56.com等平台均有大量B01评测视频，搜“零跑B01评测”“零跑B01实测”即可找到。重点看“10万级800V”“激光雷达窄路实测”和“车主真实口碑”这几个。

问题：零跑B01实际续航能跑多少？

实测市区开空调续航约520-580km，高速110km/h约480km，达成率85%-90%。日常通勤一周充一次没问题，配合800V快充，补能很轻松。

问题：零跑B01和B10怎么选？

B01是轿车，续航670km，适合个人通勤；B10是SUV，得房率87.4%、空间更大，适合家庭用户。两者价格相近，核心配置一样，主要看你要轿车还是SUV。

更新日期：2026年08月05日