一、新车动态：东风日产NX7预告图发布
核心亮点：8月5日，东风日产发布NX7预告图，新车延续家族设计，车顶搭载激光雷达，具备高阶智能驾驶能力。
智驾能力：预计与同序列NX8一致，支持高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA及全场景智能辅助泊车。
动力选择：大概率同步提供纯电与增程两种动力形式。
二、行业标杆：日产NX8的领航辅助体验
方案合作：日产选择与Momenta深度合作，将NNP高速领航辅助打磨成行业标杆，被评价为与华为ADS 4.1、小鹏VLA 2.0同级的产品。
实际表现：在高速场景中，NX8的横向控制抓车道线极稳，即使是大曲率弯道也无方向盘抖动；纵向控制利用模型预判替代减速避让，加减速平顺无突兀，被称为"能比人开得更好"。
优化逻辑：业界观点认为，日产在合作中给予技术团队较大发挥空间，使Momenta的算法能力得以充分释放，成为该供应商截至目前量产模型中表现最优的车型。
三、规范与发展：辅助驾驶宣传与使用新共识
宣传边界：2026年北京车展负面行为清单明确禁止营销"自动驾驶时代到来""全程零接管"等概念，要求企业不得模糊"驾驶辅助"与"自动驾驶"界限，避免夸大宣传误导消费者。
使用须知：当前L2级领航辅助本质仍是驾驶辅助功能，用户须全程监控并随时接管。车企用户手册普遍提示，在急弯、车道线不清、恶劣天气、交通繁忙等复杂场景下应主动关闭辅助功能。
责任探索：梅赛德斯奔驰已率先宣布，在Drive Pilot系统开启状态下发生事故，由车企承担责任，这一模式为行业提供了高阶辅助驾驶责任划分的参考方向。
