（来源：汽车之地）
印度凭借庞大的交通电动化需求、制造业本地化政策和电动车补贴体系，成为中国新能源汽车供应链企业必须重点评估的市场之一。近期，印度三套制度叠加形成新的准入门槛，对中国企业影响较大：
一是2026年印度对“与印度共享陆地边界国家”（下称陆地边境国家）投资规则进行修订，动力电池、电池材料、电池储能系统（BESS）、稀土永磁等关键制造环节被纳入指定行业快速决策范围，但中国投资者仍须接受受益所有权审查及国家安全审查；
二是印度国家电动车计划（PM E-DRIVE）下的“分阶段制造计划”把动力电池包、电池管理系统、DC-DC转换器、整车控制器、车载充电机、牵引电机、牵引电机控制器/逆变器等关键部件的本地制造，转化为车型补贴和项目准入的实质条件；
三是《电池废弃物管理规则》及其2025年修订版，将电池生产者、进口商和含电池设备进口商纳入印度中央污染控制委员会（CPCB）注册、生产者延伸责任（EPR）履约、二维码/条码标识和回收凭证管理。
以下为报告节选：
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文│华东政法大学区域国别法治研究中心
本报告共计：25页。
