小米SU7 Ultra停车视频背后：遥控泊车到底行不行？3个维度说清+FAQ

小米SU7 Ultra的智能泊车系统确实支持遥控泊车，8月4日引发热议的“停车视频”官方已证实是车主手机误触遥控泊车指令所致；同时，8月初推送的1.17.0 OTA又新增了画框泊车和车头泊入功能，让无标线车位也能一键停入。简单说：功能很实用，但用遥控泊车时务必看住手机。

01 遥控泊车确认支持，但手机遥控链路有安全边界

小米SU7 Ultra搭载的智能泊车系统包含“遥控泊车辅助”（RPA），用户可以通过手机APP远程控制车辆泊入、泊出。官方此前对“车辆自己开走”事件回应称，系车主手机误触遥控泊车指令所致——也就是说，车辆并不是“抽风”，而是收到了来自手机的错误指令。

从工程链路看，手机遥控的完整路径是：手机→蓝牙/WiFi→车机→控制器→执行器。全程需要手机保持连接，并按住操作界面，松手即停。这个设计本身是为了安全，但难点在于：手机信号可能被干扰，蓝牙/WiFi属于弱实时传输，APP也可能卡顿或延迟。说白了，让一个日常设备去控制一台两吨多的车，用户必须保持注意力在车辆周围，而不是低头刷手机。

适用场景非常明确：狭窄车位、车门难开、车位两边都有车时，人可以下车，站在车外遥控车辆进出。这个功能对新手和窄车位车主极其友好，但使用时一定要确认手机界面在可控状态，避免放在口袋误触。

02 王腾实测遇“泊车辅助不可用”，是bug但不是事故

8月4日，前小米高管王腾驾驶小米SU7 Ultra时，多次尝试启用泊车辅助均失败，车机直接提示“泊车辅助不可用，请下车后重试”。这条微博随后被删除，但截图已被大量网友转发。从事件本身看，这属于功能直接锁止，并没有发生车辆乱开或碰撞风险。

多位博主分析，这类偶发故障大概率是软件层面临时异常，例如传感器脏污、信号识别不稳定、车机OTA适配问题等，通常可以通过OTA修复。事实上，各品牌遥控泊车都出现过“罚站”或连接失败，尤其是在地下车库、电磁干扰强、金属反射多的环境下，蓝牙和WiFi信号本来就不稳定。

值得注意的是，这次故障的表现是“报错止损”——系统检测到异常后直接不可用，而不是强行执行错误的泊车动作。这反而说明安全机制在起作用：宁可不干活，也不乱干活。手动泊车和行驶功能不受影响，车主依然可以正常用车。

03 画框泊车+车头泊入补齐，无标线车位也能停

2026年8月初推送的1.17.0版本OTA中，小米SU7系列新增了“画框泊车”和“车头泊入”功能。所谓画框泊车，就是用户可以在屏幕上拖拽框选任意车位，系统自动规划路径泊入，不再依赖地面标线；车头泊入则解决了斜向车位和车头朝内场景的痛点。

配合小米汽车此前获得的“停车位确定方法”专利，车辆可以通过障碍物分布推理可用车位，即使没有清晰标线也能识别空位。这对老小区、非标准停车场、路面车位等复杂场景非常实用。

不过要提醒，官方明确所有泊车辅助均为L2级辅助功能，驾驶员需全程监控并随时接管，尤其是遇到有高度差、悬空障碍物等复杂场景时，不要完全放手。科技可以省力，但方向盘后的注意力不能缺席。

三个核心功能对比如下：

04 按人群推荐：新手、老司机、科技尝鲜者怎么选

如果你是刚拿驾照的新手，停车还不熟练，那小米SU7 Ultra的自动泊车和画框泊车就是你的“第二双手”，闭眼用，窄车位也能停得规规矩矩。

如果你是开了多年车的老司机，遥控泊车可以偶尔用，但别完全依赖，毕竟手机链路存在误触和信号干扰的可能，自己打方向反而更踏实。

如果你是科技尝鲜爱好者，强烈建议升级到1.17.0版本，体验画框泊车和车头泊入，遇到停车视频里的“无人驾驶”场景还能发个朋友圈——但记得看清手机界面，别让车真的自己跑了。

一句话总结：小米SU7 Ultra的智能泊车能力在同级中属于第一梯队，遥控泊车解决窄车位痛点，OTA补齐了无标线短板，唯一需要警惕的是手机误触，把握住这一点，停车这事就真不用愁了。

05 常见问题FAQ

小米SU7 Ultra支持遥控泊车吗？

支持。全系标配“遥控泊车辅助”（RPA），可通过手机APP远程控制车辆泊入、泊出，全程需按住操作界面，松手即停，适合狭窄车位使用。

为什么停车视频里车辆会自己开走？

那是车主手机误触遥控泊车指令导致的，官方已回应确认。使用遥控泊车时，请确保手机锁屏或退出操作界面后再放进口袋，避免误触。

画框泊车是什么？SU7 Ultra有吗？

有。1.17.0 OTA后，小米SU7 Ultra支持画框泊车：在屏幕上拖拽框选任意车位，系统自动规划路径泊入，还支持车头朝内，无标线车位也能停。

更新日期：2026年08月06日