截至2026年8月，2026款特斯拉Model 3面临的最核心竞争对手是小米新一代SU7——特斯拉内部已将其列为“头号竞品”，在其上市三天内便连夜出具了从金融政策到产品亮点的全方位对标文档，这是同价位其他车型从未享受过的待遇。
一、首要竞品：小米SU7已成“头号对手”
直接对标：特斯拉中国已将新一代SU7视为国内市场的头号竞品。新一代SU7上市第三天，特斯拉内部就准备了详细的全维度对标文档，涵盖金融政策与产品亮点，此举在同价位车型中史无前例。
用户选择：特斯拉门店销售反馈，进店看车的客户中，超过一半会主动拿Model 3与SU7进行对比。这种现象在新SU7发布前就已存在。
品牌竞争：有分析指出，在小米SU7出现之前，没有其他品牌能与特斯拉在销量上真正抗衡；而SU7是唯一能在纯电轿车销量上超越Model 3的车型，对特斯拉形成了实质性的市场压力。
二、其他同级竞争者：理想、小鹏等构成包围圈
理想汽车：理想销售反馈，其客户中约50%会对比特斯拉Model 3/Y，对比群体对配置要求不高，更看重特斯拉的三电技术与品牌口碑。
小鹏汽车：小鹏目前直接对比Model 3的客户约占15%，且呈下降趋势。小鹏的销量主力已转向MONA系列和GX等车型，价位与特斯拉的重叠度逐渐减小。
其他品牌：蔚来对比特斯拉的客户仅剩10%，且持续下降；鸿蒙智行反馈对比用户也在减少。此外，Smart等品牌也曝光了定位对标Model 3的新车型，但市场声量远不及小米。
三、竞争格局的本质：品牌护城河与产品力博弈
品牌忠诚度：部分对比特斯拉的客户，到店看其他品牌只是为了“坚定买特斯拉的决心”。这类用户认为特斯拉三电技术最可靠，品牌Logo和马斯克本人的影响力具有强大号召力。
产品力对比：多家品牌销售指出，Model 3在产品力（如续航、内饰、智能化体验）上已不占绝对优势，但特斯拉的品牌光环、用户口碑以及“不虚标”的续航表现，仍是其维持市场份额的关键。
市场销量：尽管竞争激烈，2026年上半年Model 3在中国市场仍保持月均1万+的销量，Model Y更是一骑绝尘，显示出特斯拉基本盘的韧性。
