一、当前价格行情：全系优惠超10万，入门版本跌破30万
燃油版新车价格：2026款E 260 L经典版指导价42.99万元，终端优惠后裸车价仅28.5万~31.99万元，落地约32万元。主销的E300L豪华型裸车约41万元，落地约48万元（含贷款方案）。低配版本裸车甚至传出26万~28万区间。
插混版定价：奔驰E350 eL（插电混动）全系统一价53.86万元，与燃油版高配接近，纯电续航106公里。
优惠幅度：E级全系优惠普遍在10万~13.5万元，折扣率达30%以上。经销商库存紧张，主销型号需预订等待。
二、销量表现：稳住中大型轿车第一梯队
2026年上半年销量：奔驰E级累计售出61,626辆，在20万以上轿车中排名第五，仅次于小米SU7、Model 3、宝马3系和奥迪A6L。
二季度表现：26Q2奔驰E级销量31,674辆，是56E（奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系）中唯一实现月均破万的车型。
价格战背景：在新能源车型强势冲击下，BBA集体降价换取份额，奔驰E级凭借品牌力和产品实力稳住了核心客群。
三、降价原因：新能源竞争与市场结构变化
新能源替代效应：30万~40万价位涌现小米SU7、腾势Z9GT、享界S9等车型，凭借智能化和经济性分流了传统豪华车用户。
豪华车定价权松动：BBA终端优惠持续扩大，4S店“以价换量”成为常态，经销商面临库存与亏损压力。
品牌策略调整：奔驰在强化电动化转型的同时，通过价格下探保留燃油车市场份额，E级仍为利润担当。
