电池SOH（健康状态）是衡量动力电池当前容量与出厂容量比值的核心指标，新车的SOH通常在95%-100%之间，而市面上主流电动车在正常使用下，SOH降到80%以下时通常可触发质保更换或建议更换电池。
一、SOH的分级判定标准与质保红线
健康区间：SOH在80%以上时，电池处于健康状态，续航和动力表现稳定。
关注区间：SOH处于70%-80%时，建议关注电池性能并考虑更换。
更换红线：SOH低于70%时，电池性能显著下降，建议及时更换。
质保参考：多数车企将SOH低于80%作为质保期内免费更换电池的判定依据，但具体标准需以各品牌质保条款为准。
二、SOH的测算方式与当前焦点
理论测算维度：SOH的衰减主要从循环寿命（充放电次数、倍率、温度）和日历寿命（搁置时间、环境温度）两个维度综合评估，核心表现为容量降低（国标衰减20%）和内阻升高（增至初始值2倍）。
外部参数估算：实际应用中无法直接测量内部化学变化，BMS（电池管理系统）通常通过电压、电流、温度等外部参数进行SOH估算。
新国标落地：自2026年7月1日起，推荐性国标GB/T 46991.1-2025实施，要求车机显示的电池健康度数值与实际测试值的误差不得超过5%，车企需向车主开放电池健康度查询功能。
三、影响SOH的核心因素
充放电习惯：低放电倍率、低温升以及较浅的放电深度（SOC区间）有助于延长循环寿命，磷酸铁锂电池对放电深度的敏感度相对更低。
环境温度：日历寿命衰减主要受温度影响，储存温度越低，容量衰减越慢，内阻提升也越小；建议在低温、40%-60%SOC状态下储存电池。
BMS管理精度：BMS对SOC的估算精度直接影响SOH计算的准确性，SOC估算偏差可能导致过充或过放，进而加速电池老化。
