一、电池技术架构：CTC2.0 Plus与800V高压平台
CTC2.0 Plus电池底盘一体化：零跑C10纯电版电池包采用无上盖及无模组设计方案，电池骨架与车身底盘结构合成整体，显著提升了整车扭转刚度，同时优化了Z向空间利用率，让车内乘坐空间更充裕。该技术对制造工艺要求极高，零跑引入了新型激光等离子清洗系统和严格的气密性检测来保障品质。
800V碳化硅高压平台：平台支持最高3C快充，从30%充至80%仅需16分钟，大幅缩短补能等待时间。驱动电机功率从老款的170kW提升至220kW，动力输出更流畅丝滑。
大容量电池组：纯电版全系搭载容量为81.9kWh（部分版本为74.9kWh）的电池组，能量密度与容量保持率均处于行业前列。
二、实测成绩与续航表现
达95%的实测续航达成率：在媒体“电车室长”从大理至瑞丽的真实长途实测中，C10 660km激光雷达版在CLTC标准下，实测行驶629km，续航达成率高达95%，远高于行业平均约70%的水平。测试工况涵盖高原、多弯山路与高速，结果极具参考价值。
真实续航数据：在装载4人、开启空调22℃、满载行李的均衡工况下，C10纯电版依然能跑出接近标称的续航，彻底打破“电车续航打6折”的偏见。
电池寿命与衰减控制：零跑在23万公里行驶里程（含910次快充）的C11电池拆解测试中证实，电池健康度仍高达90.3%，气密性远优于国标要求，证明其电池电芯和BMS管理系统的长期可靠性。
三、智能温控与安全设计
智能热管理系统：通过高效的电池热管理策略，确保在高原、高温或冬季低温等极端环境下，电池始终工作在最佳温度区间，避免因温度波动导致的续航缩水或充电速度下降。
物理安全防护：CTC结构本身采用双骨架环形梁式设计，电池包与车身高度融合后成为受力结构的一部分，在碰撞发生时能为电池提供额外物理防护，提升整车被动安全性能。
终身免费质保服务：零跑为C10纯电版提供四项终身免费质保（整车、电池、电驱、电控），涵盖电池等核心部件，降低用户对电池衰减的长期顾虑。
