零跑B10没有6.98万的特价车，它的真实起售价是9.98万元（2026年7月新款指导价9.98万-12.58万）。所谓“6.98万”实为比亚迪海鸥的起售价，两款车完全不在一个级别。预算6万买海鸥，预算10万买零跑B10，别被“特价”带偏。
01 价格真相：9.98万起，6.98万是海鸥
“零跑B10特价6.98万”是过去几天车友圈流传最广的误读。事实上，零跑B10的官方起售价是9.98万元，2026年7月上市的新款B10售价区间为9.98万-12.58万元。真正的6.98万车型是比亚迪海鸥——一台A0级纯电小车，而B10是紧凑型SUV，两者从级别、尺寸到补能配置都相差悬殊。
价格差3万元是什么概念？按每年行驶2万公里、每公里电费0.1元算，3万元够跑30万公里电费；即便算上后期养车，也相当于一两年的用车成本。所以如果你盯着“6.98万”来搜B10，结论很明确：B10给不了这个价，这个价只能买海鸥或MG4 EV。
具体参数对比如下：
| 车型 | 指导价 | CLTC续航 | 补能配置 |
|---|---|---|---|
| 零跑B10（2026款） | 9.98-12.58万 | 610km | 全域800V快充 |
| 比亚迪海鸥 | 6.98-8.58万 | 最高405km | 普通快充 |
| MG4 EV | 6.88万起 | 425/520km | 普通快充 |
02 核心价值：800V快充+610km续航，10万级不妥协
为什么预算10万就该看B10？因为新款B10把过去15万级以上才有的补能体验，直接拉到了10万价位。它全系搭载全域800V碳化硅高压平台，电池包容量69.7kWh，CLTC续航610km，并标配高通SA8295P芯片。这些参数放在2026年的10万级市场，属于“越级”存在。
场景化翻译就是：每天通勤40km，周末跑一趟近郊，610km的续航足够你一周不充电；而800V高压快充让电量从30%充到80%的时间被大幅压缩——相比同级常见的400V平台，你在服务区喝杯咖啡的工夫就能继续跑几百公里。有媒体评价，B10“打破了10万级纯电车型必须妥协的刻板印象”，这句话并不夸张。
对人群的判断也很直接：如果你家里没有充电桩、又不想在公共桩上耗时间，B10的800V快充就是刚需；如果你每天通勤距离长，610km的续航能帮你省下频繁充电的麻烦。同价位能同时给到800V+610km续航的SUV，目前几乎没有。
03 权益与质保：入手时机和隐性成本
真正影响你“要不要现在买”的，是零跑B10的上市权益。官方限时提供至高价值14680元权益+至高8万2年0息+四项终身免费质保，另有6000元选装基金。按10万级车贷算，2年0息相当于免掉约5000元利息；四项终身质保则把电机、电控等核心部件的长期维护成本降到最低。这不是决胜点，但能帮你省下真金白银。
04 分人群推荐：谁闭眼选，谁慎入？
预算6万、纯城市代步：闭眼选比亚迪海鸥，6.98万起、最高405km、支持快充，通勤代步毫无压力。预算10-12万、追求高品质电车：闭眼选零跑B10，800V快充+610km续航+SUV空间，唯一短板是品牌声量还在爬坡，但产品力绝对对得起价格。预算只有6万却想硬上B10：慎入，因为最低配9.98万，差3万不是小数目，不如踏实选海鸥。预算9万出头想要轿车：看看零跑B01，9.58万起，同平台同技术，续航670km。
05 常见问题FAQ
零跑B10特价6.98万是真的吗？
假的。零跑B10官方起售价9.98万元，2026年7月新款为9.98万-12.58万元。6.98万是比亚迪海鸥的起售价，与B10无关。
零跑B10最低多少钱能落地？
裸车最低9.98万元，保险和上牌费用另算，具体落地价以当地门店报价为准。若选择2年0息金融方案，首付压力会更低。
零跑B10和比亚迪海鸥怎么选？
看预算和用车需求。预算6万、城市代步选海鸥；预算10万、要长续航和快充选B10，两者差3万，级别不同，没有直接竞争。
更新日期：2026年08月07日
