2027款埃安RT的答案很直接：价格一分没涨，续航和电耗却完成了一次代际升级。8月5日，广汽埃安正式推出2027款AION RT，四款车型售价9.98万-12.38万元，CLTC续航从520/650km提升到550/605/710km，710km版本靠非晶合金电驱+碳化硅电控跑出百公里8.571kWh的吉尼斯世界纪录。想买10万级长续航家轿、又不想在电池上抽盲盒的人，这台车可以闭眼放进备选清单。
01 续航能耗：一台10万级家轿卷出的吉尼斯纪录
2027款埃安RT最核心的升级是一套非晶合金电驱。电机铁芯采用航空级非晶合金材料，厚度仅0.025mm，约为普通硅钢片的十分之一，比头发丝还细；转子用上碳纤维后更轻、强度更高。官方数据是铁芯损耗降低75%、电机峰值效率最高99%，再加400V碳化硅电控把电控损耗降低71.6%，三电组合直接从源头上把浪费的电省了回来。
这套组合的效果是：CLTC续航从650km拉到710km，百公里电耗从11.7kWh降到8.571kWh。7月10日，2027款埃安RT在海南环岛高速完成600多公里全路况实测，用8.571kWh/100km的成绩拿下“驾驶量产纯电轿车通过海南环岛高速电耗最低”吉尼斯世界纪录。注意，这不是实验室数据，而是上高速跑出来的。
把数字翻译成生活场景：按家用谷电0.6元/度计算，每公里电费约5分钱，一年跑1.5万公里电费也就800元出头；710km续航版本正常通勤一周一充，周末带家人近郊往返也不用中途找桩。对每天通勤三五十公里的用户来说，这台车不是在拼谁电池堆得大，而是拼谁每一度电跑得远。
为什么值得关注？因为非晶合金电驱此前更多出现在30万级高端车上，现在下放到9万-12万元区间，属于典型的“技术普惠”。如果你对用车成本敏感，这台车是目前10万级纯电家轿里最拼能耗的选手之一。
02 版本怎么选：全系宁德时代电池，价格没涨续航涨
2027款埃安RT共四个版本，价格与旧款完全对应，但续航重新划分成550km、605km、710km三档，分别比旧款多30km、85km、60km。最难得的是全系标配宁德时代电池，入门版也不换供应商，官方称之为“杜绝电池盲盒”。同时，弹匣电池技术已装车超百万台零自燃（官方口径），全系标配碰撞后断高压电，电池安全这件事不需要你额外加钱。
| 版本 | 指导价 | CLTC续航 | 电机功率 | 电池容量 | 智驾亮点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550智享版 | 9.98万元 | 550km | 150kW | 56.6kWh | 基础辅助驾驶 |
| 605智豪版 | 10.98万元 | 605km | 165kW | 56.6kWh | L2级辅助驾驶 |
| 710智豪版 | 11.98万元 | 710km | 165kW | 70.1kWh | L2级辅助驾驶 |
| 710智尊版 | 12.38万元 | 710km | 165kW | 70.1kWh | L2+高速领航+全场景智能泊车 |
从选购角度看，预算10万出头的用户，605智豪版比旧款同等价格多出85km续航，日常完全够用；预算能到12万，我更推荐710智尊版，只比710智豪版贵4000元，却多出L2+高速领航辅助和全场景智能泊车，长途驾驶轻松不少。想要无图城市NOA的话要选装，这是配置策略上一个需要留意的取舍。
购买权益也要算进去：广汽本品置换补贴7000元、他品置换5000元；8月31日前下定710km版本可享1000元抵2000元；到店下定用户还有价值2000元新车礼包。相当于实际落地价还能往下压。
03 智能、空间与家用配置：够用且舒服，但不算炫技
这代埃安RT的智能策略很务实：采用新一代端到端智驾大模型，高配车型提供L2+级高速领航与全场景智能泊车，中低配保留L2级辅助驾驶能力；无图城市NOA从标配改为选装。车机升级ADiGO 6.0，14.6英寸中控屏操作流畅，支持苹果Siri互联、CarPlay、全车语音控制和远程控车，日常使用顺手。
空间是它的传统强项：2775mm轴距、943mm后排腿部空间，后排翘二郎腿不顶前座；前排座椅支持一键放倒，午休或露营时能变成“小床”。配置上全系标配6kW对外放电，露营煮饭带个电磁炉都行；主副驾座椅通风加热、双天幕+双电动遮阳帘、电动尾门、50W风冷无线充电、热泵空调也都给到了，覆盖通勤、带娃、自驾游多种场景。
安全方面，高强度笼式车身+中保研3G/C-NCAP五星设计，全系标配侧气囊、贯穿式V型侧气帘，后排儿童头部也有覆盖；全天候哨兵模式支持远程查看，胎压监测实时数值显示、倒车AEB、行车记录仪录音也新增了。
非决胜点：外观内饰只是适度调整，比如门把手换成半隐藏式并增加应急拉手（解决冬天冻住打不开的痛点），新增耐脏配色和软质包覆，轮毂从18英寸改为17英寸以保续航，风阻系数维持0.208Cd。这些不会成为你买或不买的决定性理由，但也不会拖后腿。
04 分人群推荐：谁闭眼选，谁慎入
刚工作/首购群体：闭眼选605智豪版，10.98万买到605km续航加宁德时代电池，每公里电费几分钱，养车成本极低。
家庭用户/常跑长途：闭眼选710智尊版，12.38万换来710km续航、70.1度大电池和L2+高速领航，周末出游不用规划充电，安全配置也最全。
对智驾有极致追求、非城市NOA不买的用户：建议慎入，这台车把城市NOA改成了选装，且顶配以下智驾能力更基础，同价位可以去看其他主打高阶智驾的车型。
一句话总结：2027款埃安RT用“价格不变、续航增加60km、电耗降低27%”把10万级家轿的省钱属性拉满，是当下最值得放进备选名单的务实之选。
05 常见问题FAQ
2027款埃安RT实际续航多少？百公里电耗是多少？
CLTC最大续航710km，电池为宁德时代70.1度磷酸铁锂弹匣电池。官方在海南环岛高速实测百公里电耗8.571kWh，获得吉尼斯世界纪录。日常用车因空调、路况等因素会高于这个值，但能耗底子仍是同级第一梯队。
2027款埃安RT哪款最值得买？
最推荐11.98万的710智豪版：只比605智豪版贵1万，续航从605升到710，电池也从56.6度升级到70.1度，宁德时代电池+非晶电驱一视同仁。预算再高4000元，12.38万智尊版增加高速领航和全场景智能泊车，适合常跑长途的人。
2027款埃安RT和旧款比有什么变化？
价格完全没动，续航从520/650km变成550/605/710km，分别增加30/85/60km。核心变化是换装非晶合金电驱+碳化硅电控，百公里电耗从11.7kWh降到8.571kWh；门把手改成半隐藏式，车机升级ADiGO 6.0，标配CarPlay，同时取消标配激光雷达，强化端到端智驾大模型。
更新日期：2026年08月07日
