前REDMI品牌总经理王腾今天公开感谢小米产研团队，称赞他们对自己遇到的SU7 Ultra自动泊车bug响应迅速、处理专业。
一、事件经过：公开吐槽后团队秒级接入
发现与吐槽：8月4日晚，王腾发微博称自己的小米SU7 Ultra在酒后请代驾送回地库时，多次尝试自动泊车均失败，最后只能手动泊入。
团队响应：第二天一早，王腾就收到了小米汽车产品同学的信息，对方迅速跟进分析，并组建了包括智驾负责人在内的专项群。
数据上报：王腾当晚回家复测，次日上午按指引完成问题上报，整个反馈闭环快速且高效。
二、团队行动：工程师火速排查定位
远程排查：小米工程师在群内指导王腾通过“长按方向盘左侧调距键5秒”来捕获具体数据，以针对性定位问题。
明确态度：工程师表示将争取当天复现问题，并推测“这台车之后可能复现同样问题”，要求持续反馈。
专家评价：有行业博主评价称，这种将用户现场快速转化为工程问题、用技术手段闭环的响应模式，比单纯道歉更有价值。
三、王腾回应：边缘Bug属正常，相信团队
作为用户发声：王腾强调自己已离开小米，是作为真实车主反映问题，这种公开反馈有利于车企快速优化智驾体验。
理性看待Bug：他承认在复杂地库环境下出现corner case（边缘场景）bug很正常，工程师团队已第一时间响应，相信问题会快速解决。
正向循环：不少网友认为，这种不护短、不回避的公开反馈模式，才是健康的智驾功能优化路径。
