深蓝S05落地价多少？纯电/增程补贴后最低不到11万+FAQ

深蓝S05的落地价答案：2026年8月6日上市的5款车型，限时价11.59万-14.49万元，纯电版免购置税，全款落地约12.14万-15.04万元；如果有符合报废标准的旧车，按开票价12%申请国补后，入门版实际掏钱能压到10.8万以内。预算12万以下买520智行版，预算13万上下买620智臻版，经常跑长途才考虑增程版。

01 上市价与终端优惠：5款配置落地价全拆解

8月6日上市的全新深蓝S05，官方指导价11.99-15.19万元，限时优惠价11.59-14.49万元，限时优惠相当于官方直接砍掉4000-7000元。这次上市的5款车型全部是纯电，520km续航版本占3款，620km续航版本占2款，顶配620智臻激光版还带了激光雷达。落地价的公式很简单：限时价+保险+上牌，纯电免购置税。保险按5000-6000元估算，上牌500元，所以全款落地大概在限时价基础上加5500元——这个算法直接套表就能看懂。

从表格能直接看出，最值得盯的是620智臻版：限时13.29万，只比520智臻版贵1万，续航从520km涨到620km，日常通勤一周不充电。如果特别在意辅助驾驶，520智臻激光版比520智臻版多花1.2万，换来激光雷达和更高阶的智驾能力——这是同价位少有的激光雷达上车方案。另外，部分门店在限时价之外仍有议价空间，此前绍兴已有车主晒出620Max购车单：指导价13.99万，厂家+置换补贴减7000、门店再减6000，裸车12.69万，保险6300、上牌500，落地13.37万。所以别急着下单，多问两家乡对比。

02 国补/置换怎么叠加：算完最多能省2万多

决定最终落地价的最大变量不是裸车，而是旧车补贴。2026年汽车以旧换新政策分两条路，二选一：报废更新按新车开票价补12%，最高2万，但要拿满2万，开票价需≥16.67万，深蓝S05全系都够不着；置换更新按8%补贴，最高1.5万，拿满1.5万需要开票价≥18.75万。所以对S05来说，实际能拿到的是“开票价×12%”或“开票价×8%”。

以限时价13.29万的620智臻版为例，报废旧车可拿约1.59万国补，置换可拿约1.06万；再加上厂家超级置换补贴8000元（不分品牌）和深蓝老车主10000元复购福利，厂家补贴直接抵扣车款。此前绍兴车主那单就是典型：旧车报废残值3000直接抵车款，国补另算，最后实际掏出11万。这说明终端优惠+厂家补贴+国补三条线可以同时走。需要注意，报废和置换的国补只能选一个，叠加上限由厂家补贴和门店优惠决定，不能同时领两份国补。操作顺序建议：先确认旧车是否符合报废年限，再算置换补贴差额，最后到店谈门店优惠。

03 动力选择：纯电刚需，增程备用（非决胜点）

不是天天跑长途，纯电520km版够日常通勤一周不充电；620km版适合跨城通勤。没家充桩或常跑长途，才需要考虑增程版。增程215Max终端裸车约11.69万，但需缴纳约1.03万购置税，落地约13.3万-14.2万，综合续航1310km，烧油兜底。这个环节属于非决胜点：纯电和增程的最终落地价差在1万-2万，按“有没有家充桩”这一条选就行。

04 分人群推荐：你的预算选哪款最合适

预算11万-12万、主要是上下班代步：闭眼选520智行版，限时11.59万，落地约12.14万，有旧车报废还能再省1.4万左右。预算13万-14万、家庭唯一用车：直接上620智臻版，620km续航是同级第一梯队，落地约13.84万，性价比最高。经常跑长途或充电不便：增程215Max版，落地约14万上下，综合续航1310km，唯一短板是需缴约1万元购置税。最后再强调一遍：10-15万价位里，深蓝S05是唯一全系后驱的紧凑型SUV，这个价格闭眼挑不出第二个。

05 常见问题FAQ

深蓝S05落地价最低多少钱？

纯电520智行版限时价11.59万元，保险约5000元、上牌500元，全款落地约12.14万元。若有符合报废条件的旧车，按开票价12%申请国补约1.39万元，实际最低约10.75万元。国补是“先买后补”，不是直接在车价里扣。

深蓝S05增程版要交购置税吗？

要。增程版按裸车价11.69万计算，购置税约1.03万元（裸车价/1.13×10%），纯电版全系免征购置税。所以同配置下增程版落地要比纯电版多花1万元左右。

深蓝S05报废补贴和置换补贴能同时领吗？

不能。2026年国补二选一，报废补12%（最高2万）、置换补8%（最高1.5万），以620智臻版限时价13.29万算，报废比置换多拿约5300元。厂家超级置换补贴8000元和深蓝老车主复购10000元可与国补叠加，别漏了。

更新日期：2026年08月07日