10万内插混家轿，2026款秦PLUS DM-i仍是绕不开的答案。比亚迪1月推出2026款，三款配置7.98万-9.98万，搭载第五代DM-i，综合续航超2100km，亏电油耗2.69L。有桩选128KM版，无桩长途选210KM版。
01 能耗续航：两千公里综合续航，一公里成本不到两毛
这台车最核心的卖点就是省。第五代DM-i插混系统配备1.5L骁云发动机，热效率达46.06%；电机最大功率120kW，0-100km/h加速7.3秒。官方馈电油耗仅2.69L/100km，满油满电综合续航超过2100公里——什么概念？从北京开到上海不用中途补能，跨省长途一箱油直达。
车主实测也印证了这一点。有车主分享，2026款 DM-i 128KM进取型行驶3985km后，电耗13kWh/100km、油耗3.6L/100km；日常通勤每天40km，210KM纯电版一周只充一次电，每公里电费约0.1元。即便没有充电条件，市区亏电油耗也能稳定在3.8L/100km左右，长途满载开空调约4.8L，比同级燃油车省一半以上。
场景翻译一下：一天通勤30公里，纯电模式下电费不到2元；一个月油费从500元降到50元，一年省出5400元。对于每天跑几十公里、对用车成本敏感的家庭用户或网约车司机，这套混动系统直接降低了每月上千元的使用成本。
02 价格配置：三款差价各1万，怎么选看充电条件
2026款秦PLUS DM-i共三款配置：128KM进取型7.98万元、210KM进取型8.98万元、210KM超越型9.98万元。目前终端还有“限时下定礼”“置换补贴”等政策，综合优惠最高可达1.2万-1.6万元，入门版落地价可以控制在8万元左右。
三款车都搭载同一套第五代DM-i系统，动力参数相同，核心差异在电池和舒适配置。128KM版配15.87kWh刀片电池，快充23kW，外放电3.3kW；210KM版电池升级到25.28kWh，快充48kW，外放电6.6kW，纯电续航从128km跳到210km。换句话说，多花1万元，换来的是“三天一充”变“一周一充”，还能用6.6kW外放电带电磁炉野餐。
关键参数对比如下：
| 参数 | 128KM 进取型 | 210KM 进取型 |
|---|---|---|
| 指导价 | 7.98万元 | 8.98万元 |
| CLTC纯电续航 | 128km | 210km |
| 电池容量 | 15.87kWh | 25.28kWh |
| 快充功率 | 23kW | 48kW |
| 外放电功率 | 3.3kW | 6.6kW |
| 综合续航 | 超2100km | 超2100km |
顶配210KM超越型在长续航基础上增加了17英寸轮毂、主驾电动调节、全景天窗、无线手机快充等舒适配置，适合一步到位。中配210KM进取型则是性价比最高的选择：续航够长，价格比顶配便宜1万元，日常用到的配置基本都有。
03 驾驶与舒适：平顺省心，但底盘隔音有短板
动力表现无需担心：120kW电机驱动，红绿灯起步轻松超过燃油车，E-CVT无顿挫，满载跑高速也不吃力。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁，调校偏家用舒适。非决胜点：悬挂过减速带和烂路时后排颠簸感较强，高速胎噪明显，内饰硬塑料占比偏多——这在7.98万起的价位上算是合理代价。
04 分人群推荐：三句话帮你下单
预算卡死8万且有充电桩：闭眼选128KM进取型，7.98万到手，日常纯电通勤成本极低。没有充电条件、每天通勤超50公里：加1万上210KM进取型，一周一充，综合续航2100km，彻底解决里程焦虑。想要舒适配置一步到位：210KM超越型多花1万元，全景天窗、17英寸轮毂、无线快充全给你，适合家庭唯一用车。
05 常见问题FAQ
问题：2026款秦PLUS DM-i和2025款有什么区别？
2026款全系换装第五代DM-i系统，亏电油耗从老款4L左右降到2.69L/100km；纯电续航起步就是128km，并新增210km长续航版本；外观内饰同步升级，价格仍保持在7.98万起。老款55km版虽然优惠到6.98万，但更推荐新款。
问题：秦PLUS DM-i 128KM和210KM怎么选？
有固定充电桩、每天通勤30公里内，128KM版够用；没有家充桩、每天通勤50公里以上，建议选210KM版。多花1万元换来一周一充和大功率外放电，回本速度比想象中快。
问题：现在买秦PLUS DM-i有什么优惠？
2026年8月上旬，比亚迪多地经销商推出限时下定礼、置换补贴和金融贴息，综合权益最高约1.2万-1.6万元，具体以当地门店为准。入门版落地价可控制在8万元左右。
更新日期：2026年08月08日
