一、动能回收功能的位置与入口
功能标配：五菱宏光MINI EV（2025年款及后续版本）明确配备动能回收功能，可在车辆设置中找到调节选项。
调节入口：启动车辆后，通过中控屏（10.1英寸屏幕或7英寸液晶仪表）进入“车辆设置”菜单，找到“能量回收”或“动能回收”子项。
联动驾驶模式：在“经济”“标准”“运动”模式下，回收强度会同步调整——经济模式默认回收较强，运动模式回收较弱，以匹配动力输出。
二、具体调节步骤与模式选择
手动调节路径：中控屏→车辆设置→动能回收→选择“标准”“较强”或“较弱”模式；部分车型支持通过语音指令直接切换。
模式效果说明：
较弱模式：松开电门后滑行距离较长，接近燃油车体验，适合高速或对平顺性要求高的场景。
较强模式：松开电门即产生明显制动感，回收效率更高，适合市区频繁启停工况。
标准模式：平衡回收力度与滑行感受，为默认推荐选项。
第五代新增智能场景：小憩模式、雨雪模式等场景下，系统可自动优化回收强度，提升安全性与舒适性。
三、调节建议与使用技巧
城区通勤优先较强回收：利用频繁减速回收电能，可提升续航表现，尤其适合短途代步。
高速公路建议较弱回收：保持匀速滑行能减少能量损耗，避免强回收导致车速频繁波动。
雨雪天气需调弱回收：低附着力路面下强回收可能引发车轮打滑，建议切换至较弱模式或关闭单踏板功能。
电池电量高时回收受限：当电池接近满电或温度异常时，系统会提示“能量回收受限”，此时可正常使用机械刹车，不影响行车安全。
