小鹏G9L全球路测视频曝光，何小鹏亲自带队在德国慕尼黑当司机，用674万公里极端路况的硬核实测，来证明这款“全球大五座科技旗舰”不是PPT造车。
一、何小鹏亲测，视频中的硬核现场
亲自下场当司机：何小鹏在德国慕尼黑亲自驾车，带着全球顶级媒体在高速、乡间小路、比利时路（模拟颠簸）等真实路况下实测G9L，直言“好车开起来几分钟就能让你觉得很顺手”。
视频中透露的核心体验：车内除轻微风噪外极为安静；时速200km/h时车身依然稳健；在欧洲复杂窄巷中，凭借线控后轮转向与双腔空悬，5.4米的最小转弯半径让大车也能灵活穿梭。
智驾零接管表现：何小鹏透露，G9L的自动驾驶团队在欧洲进行了联合测试，在复杂欧洲道路上可实现长距离行驶且极少需要人工接管。
二、674万公里的全球“炼狱”级路测
时间跨度与地理覆盖：路测周期超过两年，足迹覆盖26个国家及地区，累计里程已达674万公里，相当于绕地球168圈。
极端环境全场景验证：测试涵盖北欧极寒冰雪、中东高温沙漠、东南亚湿热雨林、欧洲古城窄路及德国无限速高速，对三电系统、底盘调校、热管理及智驾能力进行了逐一验证。
研发周期的底气：该车研发周期超过3年，路测时间超过2年，远超行业“速成车”的测试标准，目标是在全球64个国家及地区同步销售。
三、G9L的产品力核心：旗舰配置与全球安全
大五座旗舰定位：G9L被定位为五座版GX，长宽高为5120×1999×1782mm，轴距达3100mm，主打“大五座”场景下的空间与操控平衡。
标配智能底盘：全系标配线控后轮转向与双腔空气悬架，配合旗舰智能底盘，实现了大车在城市中的灵巧性及高速上的稳定性。
全球五星安全标准：满足欧洲、澳洲、中国四大权威机构的安全标准开发，涵盖正面偏置碰撞、侧面柱碰、整车浸水、双侧车顶抗压等各项测试，并继承GX的航空级安全冗余设计。
