全新理想L9以“双车战略”打破传统换代逻辑，覆盖45.98万至50.98万元价格带，在保留大六座家庭核心体验的同时，将机械素质和智能化水平提升至新高度。
一、双版本差异与核心参数
版本与定价：L9 Ultra售价45.98万元，L9 Livis售价50.98万元，Livis版本仅比Ultra多一个版本，不再设置多个SKU。
车身尺寸：长宽高5255/2000/1810mm，轴距3125mm，整车尺寸基本不变，但通过短前悬设计（945mm）优化了视觉姿态。
增程与电池：搭载第三代1.5T增程器，WLTC馈电油耗6.3L/100km，增程器保养周期延至3万公里或3年。配备72.7kWh 5C超充电池，CLTC纯电续航420km，综合续航1650km，峰值充电功率420kW，10-80%充电仅需约11分40秒。日常驾驶几乎可完全当作纯电车使用，增程器仅在长途保电场景下介入。
智能座舱：首搭高通8797芯片，前排升级为29英寸6K全景屏（90Hz刷新率），二排为21.4英寸4K电动滑移屏，配备33扬声器5440W音响系统、10L冰箱（支持零下6℃制冷）及全车29处加热配置。前排与二排共四张零重力座椅，主驾首次配备零重力功能。
二、全线控底盘：从“开船感”到“人车合一”
全主动悬架：Livis版搭载800V全主动悬架，单轮举升力超10000N，完全取消机械平衡杆，实现四轮独立控制，可应对急弯侧倾、颠簸起伏等多种路况，姿态控制极稳。
线控转向+后轮转向：线控转向提供230°（敏捷）和360°（标准）两档调节，转向比可按需切换；后轮转向单向7°（双向14°），转弯半径仅5.3米，让近5.3米的全尺寸SUV在掉头、窄路中灵活如紧凑型轿车。
线控制动EMB：响应时间80-100毫秒，相比传统液压制动快近一倍，120km/h制动距离缩短约3米，且为免维护设计。配合预瞄功能，在高速追尾或侧碰无法躲避时，悬架可在0.7秒内主动抬升50mm，用最坚硬部位承受碰撞。
三、空间、内饰与安全细节
乘坐与储物：六座布局，全车地面纯平，第三排腿部空间优化至一拳以上，靠背可调至145°。后备箱进深545mm，下部有40L下沉储物空间，满座时可放下三个20寸登机箱。
材质与工艺：内饰采用三纹白蜡木实木、双格纹菱形格座椅、超纤绒顶棚与荔枝纹真皮；Livis版标配双拼色车身，腰线经手工打磨实现无阶差过渡，三色星环灯（白/蓝/橙）取代传统氛围灯。
被动安全：车身采用2000MPa高强钢一体式双门环，配备11个安全气囊，传感器可识别乘员体型与坐姿，智能调节安全带与气囊展开方式。全车取消超声波雷达，改用10个UWB高精度近场雷达，实现无瑕表面设计。
全新理想L9在“双车战略”下，Ultra版坚守家庭舒适本源，Livis版则以全线控底盘和自研芯片冲击高端驾控体验，试图在50万级市场同时满足“全家人的舒适”与“驾驶者的快乐”。
