结论先行：腾势Z9GT EV的1036公里纯电续航是真实可验证的，不是实验室里的摆设——它用一场深圳到杭州1400公里的公开实测、超80%的续航达成率，以及连续四个月中国豪华GT市场销冠的成绩证明了这一点。2026年6月，中汽数研纯电轿车续航榜上，腾势Z9GT EV以1036km位列第一，超越仰望U7的1006km；该车搭载第二代刀片电池，支持9分钟闪充，起售价31.98万元。
01 续航1036km全球第一，达成率超80%是怎么开出来的
先看硬数据：腾势Z9GT EV搭载第二代刀片电池，CLTC工况续航1036km，是全球量产纯电GT中续航最长的车型，没有之一。2026年6月纯电轿车续航榜显示，腾势Z9GT EV（1036km）排在榜首，仰望U7（1006km）紧随其后，第三名尚界Z7为905km——这已经不是“同一梯队”的概念，而是直接甩开了一个身位。动力方面，单电机版最大功率375kW、最大扭矩710N·m，性能表现超越同级燃油GT。
真实路况表现如何？腾势主动发起了从深圳到杭州的1400公里公开实测，路况涵盖高速、国道、城区及拥堵路段。多家媒体实测得出的续航达成率普遍超过80%。换句话说，即便是最不友好的高速+拥堵混合路况，这辆车也能稳稳跑出800公里以上。官方特别指出：CLTC实验室数据是唯一可比基准，而高速极限测试（均速110km/h以上）不能代表日常使用场景——这个解释是站得住脚的，毕竟没有哪辆车的CLTC续航能100%复现，80%以上的达成率已经处于行业第一梯队。
把数据翻译成日常场景：如果你每天通勤30-40公里，充一次电可以轻松覆盖一个月，彻底和续航焦虑说再见。周末想从北京开到青岛看海（约680km），中途连电都不用充。这种“满电直接跨省”的底气，是以前任何一款纯电GT都给不了的。
| 对比维度 | 腾势Z9GT EV | 仰望U7 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 1036km | 1006km |
| 电池技术 | 第二代刀片电池 | - |
| 最大功率 | 375kW | - |
| 最大扭矩 | 710N·m | - |
| 2026年6月续航榜排名 | 纯电轿车第1名 | 纯电轿车第2名 |
纯电轿车续航榜前六名中，腾势Z9GT EV是唯一一款续航超过1030km的车型。对于“续航为王”的用户来说，这个第一名的含金量是实打实的。
02 9分钟闪充+极寒适应性，补能体验彻底改写
续航长只是一半优势，充得快才是另一半。腾势Z9GT全球首搭第二代刀片电池及闪充技术，从10%充至97%仅需9分钟，充电速度全球第一。按此速度，相当于喝杯咖啡的时间就能补充超1000公里的续航。对比那些“快充也要等半小时”的纯电车型，这种体验是代差级的。
更关键的是极寒适应性。在零下30℃的极寒环境下，充电时间仅增加约3分钟。通过热成像显示，电池温度均匀且状态良好，几乎消除了南北方的补能体验差异。这意味着东北用户冬天开它跑长途，也不会遭遇“充电慢到怀疑人生”的尴尬。
能耗控制同样亮眼：百公里能耗低至13.3kWh，配合102度电池包，实现了行业领先的能效管理。作为参考，很多同级纯电轿车百公里能耗还在15kWh以上。目前全国已建成7000+闪充站，补能网络正在快速铺开。对用户来说，长续航+超快充这两件事凑在一起，才是彻底终结续航焦虑的组合拳。
03 四个月销量连冠，配置“入门即满配”才是真实力
市场是最真实的投票器。全新腾势Z9GT在2026年7月热销5675台，已连续四个月夺得中国豪华GT市场销冠；5月销量达到5949台，连续两个月登顶；累计交付量已破万。在30万级纯电GT这个细分赛道里，这个成绩单足够亮眼。
销量背后是“配置不缩水”的产品策略。全系标配云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼5.0辅助驾驶以及空气悬架，入门即享高阶配置。30万级的车，给了以前百万级GT才有的底盘和智驾硬件，这种“技术下放”的力度在传统豪华品牌身上几乎看不到。
非决胜点：车色选择和内饰风格属于主观偏好，7款车色中晨曦紫是主打色，低饱和紫调+金属质感，实车颜值在线，但这不是影响购买决策的关键因素。
04 不同人群怎么选？三类用户对号入座
第一类：日常通勤为主、不想频繁充电的用户——闭眼选1036km单电机版。每天30-40公里通勤，一个月充一次电，彻底摆脱里程焦虑。这是目前市面上唯一能让你“忘了充电”这回事的纯电GT。
第二类：追求极致性能的玩家——慎入单电机版，直接上易三方三电机性能版。参考腾势Z9S发布的信息：890kW/1210马力/2.68秒破百/新手漂移模式，38.98万。这个性能放在以前得看百万超跑的报价单，现在30多万就能拿下。
第三类：北方用户或经常跑长途的跨城通勤族——选长续航版就对了。极寒充电只慢3分钟，高速达成率超80%，满电直接跨省，这才是纯电GT该有的样子。
一句话总结：腾势Z9GT EV用1036km续航和9分钟闪充，把纯电GT从“城市玩具”变成了“长途工具”。如果你还在纠结“纯电跑不远、充得慢”，这辆车就是那个直接改写答案的选项。
05 常见问题FAQ
Q1：腾势Z9GT EV的1036km续航是真实实测还是实验室数据？
1036km是CLTC工况数据，和所有纯电车型的标称续航口径一致。腾势主动发起了深圳到杭州1400公里公开实测，路况覆盖高速、国道、城区及拥堵，多家媒体实测续航达成率普遍超80%。也就是说，日常综合路况下跑800公里以上是真实可实现的。
Q2：腾势Z9GT充电9分钟真的能跑1000公里吗？
能。官方实测从10%充至97%仅需9分钟，按1036km续航折算，9分钟补能量超过1000km。在零下30℃极寒环境下，充电时间也只增加约3分钟，南北方的补能体验差异几乎可以忽略。
Q3：腾势Z9GT单电机版和易三方版怎么选？
简单说：要续航选单电机版（1036km），要性能选易三方版（三电机890kW/2.68秒破百）。绝大多数用户倾向于超1000公里的单电机版，看重的是无需频繁补能的便利性；预算充足且追求极致加速体验的，直接上易三方版。
更新日期：2026年08月08日
