腾势D9 DM-i是30万级插混MPV里综合实力最均衡的选择。2025-2026款主力售价32.98万-45.98万，车主实测亏电油耗5.6-7L/100km，2026款闪充版纯电续航官方401km、实测约340km。家用/商务闭眼选，停车难用户慎入。
01 真能耗：2.8吨的大家伙，亏电油耗才5.6L
先看硬数据。汽车之家口碑中，2026款第二代DM-i四驱闪充尊荣型车主“老忠啊64676”行驶1240km后给出百公里油耗5.6L、夏季电耗21kWh/100km、纯电续航340km；2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型车主则反馈亏电油耗5.85L，市区拥堵约6.8L/100km，高速巡航约7.2L/100km。另有2025款DM-i四驱尊航型车主在蚌埠提车后开出7L/100km的综合油耗。同一台车，不同工况差别不小，但整体都维持在7L以内。
两代主要版本能耗对比见下表：
| 维度 | 2025款 智驾版1020 四驱尊荣型 | 2026款 第二代DM-i 四驱闪充尊荣型 |
|---|---|---|
| 亏电油耗（L/100km） | 5.85（车主实测） | 5.6（车主实测） |
| 市区拥堵油耗（L/100km） | 6.8 | - |
| 高速巡航油耗（L/100km） | 7.2 | - |
| 夏季电耗（kWh/100km） | - | 21.0 |
| 纯电续航（km） | - | 官方401/车主实测340 |
把数字翻译成生活场景：如果你家里有充电桩，日常通勤用电，夏季电耗21kWh/100km，按家充0.3元/度算，每公里不到7分钱；长途混动油耗5.6L/100km，按92号汽油8元/升算，每公里约0.45元。对于一台整备质量2.8吨、轴距3110mm的大型MPV，这个经济性已经明显优于同尺寸燃油车。对油费敏感的消费者，这个能耗就是最大的定心丸。
02 空间舒适：二排航空座椅让家人“一路睡到目的地”
空间是这台车的核心优势。车主口碑普遍提到，腾势D9 DM-i的轴距达到3110mm，第二排两张航空座椅带腿托和出色的包裹性，老人和孩子坐上去，每次出门都能安稳睡一路。第三排坐两个成年人也不局促，头部和腿部都有富余，不像很多MPV的第三排只能应急。接送孩子、跑业务都更从容。
更难得的是，DM-i系统在城市里非常平顺，起步基本是纯电状态，安静又轻快，堵车时也没有传统燃油车的顿挫感，家人在后排休息完全不受打扰。如果你买车主要是为了让一家老小坐得舒服，这个表现已经值回票价。
03 驾驶与细节：底盘稳动力顺，但车身大停车费劲（非决胜点）
非决胜点：动力输出线性，底盘调校偏舒适，开起来不像一辆大车。但几位车主也给出了真实吐槽：车身太大，老小区车位窄，停车要多挪两把；纯电模式急加速时，发动机介入有轻微顿挫；后备箱关门声偏大，后摄像头偶尔在关尾门时识别不到；新车内饰有些气味，车机偶发卡顿。这些不影响整体价值，但建议在试驾时重点感受。
04 三类人怎么选不踩坑
多孩家庭、以家用为主：闭眼选2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型，空间够大、油耗够低，性价比最均衡；商务接待、追求新技术：加钱上2026款第二代DM-i四驱闪充尊荣型，闪充和401km纯电续航是独一档，贵有贵的道理；停车条件差、常年在老城区开：慎入，车身大是唯一短板，购车前务必在自家车位多试几把。
05 常见问题FAQ
问题1：腾势D9 DM-i的真实亏电油耗到底是多少？
回答：根据汽车之家口碑多位车主实测，亏电油耗在5.6L-7L/100km之间。2026款第二代闪充尊荣型车主行驶1240km实测5.6L，2025款智驾版四驱尊荣型实测5.85L，市区拥堵约6.8L，高速巡航约7.2L。对于整备质量2.8吨的MPV来说，这个成绩相当优秀。
问题2：腾势D9 DM-i纯电续航能跑多远？
回答：根据汽车之家资料，早期版本纯电续航约190km，2026款第二代DM-i闪充版官方最高401km，车主夏季实测约340km，电耗21kWh/100km。日常通勤用纯电完全够用，长途有油箱兜底，没有里程焦虑。
问题3：腾势D9 DM-i有哪些缺点或通病？
回答：车主真实反馈的主要槽点：车身大停车费劲、纯电模式急加速时发动机介入有轻微顿挫、后备箱关门声大且后摄像头偶尔识别不到、新车内饰有点气味、车机偶发卡顿。这些不影响整体价值，但建议停车困难用户试驾时重点感受。
更新日期：2026年08月09日
