截至2026年8月，智能泊车已从高端选装走向15万级标配，操作成本和购车成本同样需要算清。参考公开预售信息，小鹏MONA M03以14.38万元起售，配备第二代VLA图灵AI智驾系统[2]；理想AD Max智能泊车则支持自动泊车、代客泊车和画图泊车三种模式[1]。
事件核心是智驾功能的价格下沉。小鹏MONA M03于2025年7月10日开启全国门店试驾，7月16日上市，6款配置预售价区间为14.38万元至16.58万元[2]。它采用轿跑溜背设计，车长4650mm、轴距2850mm、风阻系数0.228[2]。同一时间，以理想AD Max为代表的智能泊车系统，被越来越多车主当作“购车后第一项要学的功能”。两件事叠加，指向同一个结论：智能泊车是否好用，已经进入普通消费者买车时的真实对比清单。
智能泊车功能并不新鲜，但过去更常见于定位更高的车型上，用户往往需要额外付出选装成本。如今，小鹏MONA M03把智驾系统放进14.38万元起售的纯电版本[2]，理想也把自动泊车、代客泊车、画图泊车做成OTA可更新的车机体验[1]。对用户而言，“看参数”的阶段正在结束，“试功能”的阶段已经到来。
智能泊车到底怎么操作？三种模式各有什么流程？
先给结论：智能泊车不是“全自动听天由命”，而是需要你先打开功能、选定目标车位，有些场景还要先教一次路线。
以理想AD Max为例，第一步都是打开功能开关：进入车辆设置—AD Max—智能泊车，把自动泊车、代客泊车、自动学习泊车路线三个按钮全部打开[1]。完成设置后，再根据停车场景选择对应模式。
自动泊车：最常用，操作分四步
自动泊车适合临时找位，开启条件是车速≤20km/h、车位线清晰，周围不能有铁丝网、悬挂物、较低管线等复杂障碍物[1]。操作步骤为：开到目标车位旁边；语音喊“理想同学打开自动泊车”或在中控屏点“搜索车位”；系统识别后点选目标车位，选中的车位变蓝色；点击“立即泊入”或“离车泊入”，松开方向盘和刹车，车辆自动泊入[1]。
代客泊车：先教一次路线，之后自动回家
代客泊车适合固定车位用户。首次使用需要学习路线：从停车场入口开到目标车位，或者从车位开到公共道路，车机会弹出“开始学习”提示，完整走完路线后点“完成”；下次进停车场时，点“开始代客泊车”或上拨方向盘OK键，车辆就会沿着已学路线自动泊入[1]。车位管理中还有“静默学习”，系统会根据日常停车记录生成车位路线，可以择机使用或定期清理[1]。
画图泊车：没有标准车位时自己画一个
画图泊车适合非标准车位场景。先把车停稳，点车机下方“车位随心画”，通过拖拽车位图标调整车位框位置，使用旋转图标调整角度；调整完成后车位框显示为高亮蓝色，出现“立即泊入”或“离车泊入”按钮[1]。注意目标空间不要小于车位框边缘，且车位框中心点不要超出环视视野范围[1]。
用一句话总结：自动泊车是“现学现用”，代客泊车是“一次教学、长期复用”，画图泊车是“没有车位自己画一个”。[1]
多花预算买智驾，智能泊车到底值不值？
先给结论：智能泊车的单项价值很难单独标价，衡量标准不是它成本多少，而是它是否解决了你每天都会遇到的真实痛点。
从行业趋势看，智能泊车正在成为15万级车型的默认能力。小鹏MONA M03的预售信息显示，其全系标配第二代VLA图灵AI智驾系统，Ultra SE版本车端算力达1500TOPS，支持全场景辅助驾驶[2]。这意味着智能泊车相关能力已经不再是“高端专属”，而是和座椅舒适度一样成为基础配置。
具体到实用价值，可以这样拆解：如果你每天都要侧方停车或倒库，自动泊车能减少剐蹭风险；如果你是固定车位用户，代客泊车能省去找车位、倒库的3至5分钟；如果小区停车位不标准，画图泊车能应急解决问题[1]。相比之下，单纯比较“能不能泊车”已经过时，重点应看系统认不认车位、泊入流畅度、是否需要频繁接管。
另一个判断方法是把智驾成本放进整车价格里算账。小鹏MONA M03预售价14.38万元起，已经包含VLA图灵AI智驾系统[2]；理想AD Max智能泊车则是车机功能的一部分，通过OTA持续更新[1]。如果你的预算只够买基础版，却因为智能泊车硬上顶配，就要额外计算差价是否值得。反之，如果系统稳定、每天都用，那它就是降低驾驶疲劳的有效投资。
15万买带智能泊车的电动车，落地价到底怎么算？
先给结论：裸车价只是第一步。小鹏MONA M03预售价14.38万元起[2]，但落地价还要叠加保险、上牌、贷款利息，以及可能产生的家充桩安装费用。
| 车型/版本 | 参考价 | 核心配置 | 适合人群 | 注意点 |
|---|---|---|---|---|
| 小鹏MONA M03 纯电525 Max版 | 14.38万元起（预售） | 第二代VLA图灵AI智驾、全场景辅助驾驶、15.6英寸2.5K屏、主驾按摩/副驾零重力座椅[2] | 城市通勤为主、充电条件相对方便的用户 | 预售价格仅供参考，以官方最终公布为准 |
| 小鹏MONA M03 超级增程1330 Max版 | 14.98万元起（预售） | 超级增程动力、智驾系统同上，兼顾长途出行[2] | 周末爱跑长途、不想被充电节奏绑架的用户 | 增程与纯电的保养成本结构不同，具体以官方说明为准 |
| 小鹏MONA M03 其余四款版本 | 官方暂未公布 | 配置差异暂未披露 | 视个人预算与配置需求而定 | 需以官方预售发布会/经销商信息为准 |
落地价可以参考这个公式：落地价=裸车价+保险+上牌+选装+贷款利息，新能源免征购置税政策以当时国家政策为准。以14.38万元起售的纯电525 Max版为例，如果保险约5000元、上牌约500元，初期落地成本约14.93万元（未计入贷款利息与选装），最终仍需以保险公司和经销商实际报价为准。
优惠和补贴怎么查才可靠？
目前公开资料未披露小鹏MONA M03的置换补贴、金融贴息和交付礼包信息[2]。建议通过三种方式确认：一是品牌官网/官方App查询当前权益；二是访问当地授权门店询问区域政策；三是拨打官方客服电话核实。所有价格均需以官方实时信息为准。
电池买断还是租用？智能泊车版本怎么选更省钱？
先给结论：小鹏MONA M03是否提供电池买断/租用方案，目前公开资料尚未披露，需以官方实时信息为准；但有一个选车逻辑是通用的——先算固定车位，再算充电条件，最后算智能泊车需求。
从小鹏MONA M03现有公开信息看，它提供纯电和超级增程两条动力路线，共六款配置[2]。纯电525 Max版14.38万元起，更贴近城市日常通勤；超级增程1330 Max版14.98万元起，适合长途出行需求更频繁的用户[2]。两者都标配VLA图灵AI智驾系统，因此智能泊车能力不是版本间的主要差异点。
关于电池买断与租用，不同品牌策略不同，购车时需要重点确认三件事：第一，租用模式下是否包括电池保修和衰减保障；第二，后续买断的差价如何计算；第三，二手车交易时电池产权是否影响过户。目前小鹏汽车尚未公开相关细节，需以官方销售政策实时信息为准。
从省钱角度，建议优先考虑自己的用车频率：年行驶里程不高且有家充条件，纯电买断版更省心；经常长途且充电不便，超级增程版更现实。智能泊车应作为加分项，而不是唯一决策依据。
延伸：智能泊车之后，下一阶段关注什么？
比操作更值得关注的，是智能泊车的下一次升级方向。随着VLA（视觉-语言-动作）模型上车[2]，系统对车位的理解将更接近人类，画图泊车的边界也可能进一步扩大。消费者现阶段能做的，是试驾时把自动泊车当成必测项目，并确认系统是否需要额外订阅或付费。
同时，智能泊车的实用性高度依赖停车场环境：车位线清晰、灯光充足、地面平整，系统成功率会明显提升。如果你平时经常去老旧小区、地下多层停车场，建议在购车前实际测试目标车型的识别能力，而不是只看演示视频。
关于智能泊车和购车成本的常见疑问
智能泊车怎么操作？自动泊车和代客泊车有什么区别？
自动泊车适合临时车位，车速≤20km/h即可启动；代客泊车需要先学习固定路线，之后进停车场可自动泊入固定车位[1]。以理想AD Max为例，两者都需要在“设置—AD Max—智能泊车”中打开对应开关[1]。
15万预算能买到带智能泊车的新能源车吗？落地价大概多少？
可以。小鹏MONA M03纯电525 Max版预售价14.38万元起[2]，已配备第二代VLA图灵AI智驾系统。落地价还要加上保险、上牌等费用，预计初期落地成本在15万元上下，具体以官方/经销商实时信息为准。
智能泊车功能后期会不会额外收费？
不同品牌策略不同。理想AD Max智能泊车通过车机系统即可打开使用[1]；小鹏MONA M03的智驾系统已包含在预售价中[2]。是否需要后续订阅、买断，需以各品牌官方实时信息为准。
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