避免智能泊车和驻车定位系统故障的核心在于正确认知"辅助"功能的边界、主动监控泊车过程并随时准备接管，而非完全依赖系统，这是目前所有车企和专家给出的最一致建议。
一、正确认知功能边界，不盲目信任
区分辅助与自动驾驶：当前所有量产车的自动泊车均为辅助功能，驾驶员始终是安全责任主体，需时刻保持注意力。开启功能后不能"脱手脱眼脱脑"。
识别高风险场景：老旧地库标线模糊、光线昏暗、立柱密集、车位过窄或有障碍物的场景，机器识别出错概率更高。新手可辅助，但遇到复杂车位建议人工操作。
了解遥控泊车短板：手机遥控泊车的通信链路（手机→蓝牙/WiFi→车机）并非为功能安全级别（ASIL-D）设计，易受干扰、延迟甚至死机，且存在"酒驾遥控"等法律模糊地带。
二、主动监控并制定"退出策略"
全程保持注意力：系统提示泊车开始后，驾驶员要观察车辆周边路况、障碍物距离和系统提示音，随时准备干预。
掌握接管时机：当车辆长时间反复调整、横向摆动过大或接近障碍物仍未停止时，应立即人工接管，避免僵持或碰撞。这是"有安全兜底"也无法省去的步骤。
离车泊入需谨慎：使用离车泊入时，应等待车辆完全停稳并自动下电后再离开，不要在车辆动态过程中提前走开。
三、保持感知系统清洁与工况
保持传感器洁净：泊车摄像头和雷达若沾染泥水、雪霜或被异物遮挡，会导致识别失效。建议定期清洁传感器表面。
避免信号干扰：地下车库的金属结构、大面积电磁场可能干扰雷达或超声波传感器，出现信号漂移时优先人工泊车。
留意OTA与系统更新：车企会通过OTA修复泊车相关bug，及时更新车机系统，可降低因算法版本过低导致的异常风险。
