腾势D9 EV落地价多少万？答案很直接：两驱EV尊航型官方售价31.98万元，落地约33.5万元；四驱EV至尊型45.98万元，落地约48.5万元。全系免征购置税，预算35万内选两驱，要四驱和豪华配置就上至尊版。
01 落地价拆解：两驱33.5万，四驱48.5万
腾势D9 EV全系免征购置税，所以落地价并不复杂：车价+交强险约360元+商业险约6000元+上牌费约500元。以两驱EV尊航型为例，31.98万的车价加上约6860元杂费，参考落地价约33.5万元。这个价格相比同级别的传统燃油MPV，你能得到一台纯电豪华MPV，日常用车成本大幅降低——两驱版CLTC续航800km，按每天通勤40km算，充一次电能跑三周，普通场景一周一充绰绰有余。
四驱EV至尊版则把价格推到45.98万，落地约48.5万元。多出的14万元预算，换来的是双电机四驱、第三排电动调节、智能冷热冰箱等更高阶舒适配置。如果你经常跑高速或需要应付雨雪路面，四驱的稳定性是两驱给不了的；如果只是市区接送家人，两驱版反而更实在。
两驱与四驱EV核心费用对比：
| 对比维度 | 两驱EV尊航型 | 四驱EV至尊型 |
|---|---|---|
| 官方售价 | 31.98万元 | 45.98万元 |
| 参考落地价 | 约33.5万元 | 约48.5万元 |
| 驱动形式 | 两驱 | 四驱 |
| CLTC纯电续航 | 800km | 官方未披露 |
| 核心特色 | 800V平台+200kW快充，标配帝瓦雷音响/云辇-C/天神之眼 | 增加四驱、第三排电动调节、智能冷热冰箱 |
02 产品力撑起定价：800V+800km+全系高配
第二代腾势D9 EV敢卖30万+，核心竞争力来自技术架构的全面升级。全系搭载800V高压平台，支持200kW直流快充和双枪超充，补能效率大幅提升。用场景来说就是：高速服务区喝杯咖啡的功夫，就能补进足够继续赶路的电量，长途出行不再被充电桩“绑住”。
续航方面，两驱版CLTC纯电续航达到800km，这在MPV里非常少见。配合第二代刀片电池，日常通勤一周不充电不是口号，而是真实可达的续航水平。哪怕你每天跨城通勤80km，也能做到两周一充，彻底告别里程焦虑。
更难得的是，配置几乎全系拉满：帝瓦雷剧院级音响、云辇-C智能车身控制系统、预瞄2.0系统、天神之眼辅助驾驶（含高速领航HNOA）都是标配。也就是说，你买最低配的31.98万版本，音响、底盘、智驾这些核心体验和高配完全一致。这在合资MPV里难以想象，也是腾势D9能成为MPV销量冠军的重要底气。
03 保值率与购买时机：首销期入手不亏
非决胜点，但值得参考。根据二手车交易数据，一辆两年车龄、行驶1.4万公里的腾势D9，收购价仍稳定在20.7万元左右，说明市场对这台车有持续认可。目前第二代D9正处于首销优惠期，加上闪充网络等生态同步铺设，现在入手能享受完整的充电权益，属于“产品力最强时买入”的好节点。
04 分人群推荐：按预算和用途对号入座
城市通勤/家庭用车：预算35万内，闭眼选两驱EV尊航型，落地约33.5万，800km续航+全系高配，日常使用成本远低于油车。
商务接待/要四驱：直接上四驱EV至尊型，落地约48.5万，四驱稳定性和后排舒适配置，让客户体验直接拉满。
对保值率敏感：D9作为MPV销冠，二手市场认可度高，两年车龄还能卖20.7万左右，放心买即可。
05 常见问题FAQ
腾势D9 EV落地价大概多少？
两驱EV尊航型参考落地价约33.5万元，四驱EV至尊型约48.5万元，均含车价、保险和上牌费，免征购置税。具体以当地门店报价为准。
腾势D9 EV和DM-i版本怎么选？
有家用充电桩、主要市区通勤选EV，安静且续航800km；需要跑长途、不想中途长时间充电的选DM-i（两驱30.98万起），加油补能更灵活。
腾势D9 EV现在买有优惠吗？
目前处于首销优惠期，全系免购置税，还能享受闪充网络等相关权益。具体优惠建议咨询当地腾势门店，以当期限时政策为准。
更新日期：2026年08月11日
