1、燃油乘用车国内销量锐减47%，新能源渗透率首破60%
7月车市呈现出燃油车加速退潮、新能源历史性跨越、出口持续高增长三重分化，市场结构也正从“油电并行”加速切换为“电动主导”文｜《财经》特约撰稿人 王欣 赵成7月车市“内冷外热”的分化格局进一步加剧，新能源汽车迎来两个“首次”突破，国内燃油车继续以超预期速度失守阵地。据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）统计，7月汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆，同比分别下降0.7%和0.3%，降幅环比收窄；其中国内销量154.1万辆，同比下降23.6%；出口104.3万辆，同比增长81.3%，连续两个月保持在百万辆以上。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-08-13/doc-inineiyr9977078.shtml
2、奇瑞全球首款柴混皮卡定名RELY Hi800 四季度亮相
8月12日，奇瑞全球首款柴混皮卡威麟P3X正式官宣命名RELY Hi800。“Hi800”并非简单的产品代号，而是对产品定位与核心优势的精准诠释：“H”代表Hybrid（混合动力），彰显了其领先的混动技术路线；“i”意指Intelligence（智能化），凸显了整车深厚的智能科技基因；而数字“800”则形似横向的无穷大符号“∞∞”，寓意着突破边界、潜能无限。整体而言，“Hi800”象征着威麟突破技术天花板、探索未来出行新境的雄心。当下，高端皮卡新能源化已成为行业发展的主流，长城等车企已相继释放布局柴油混动的信号。
http://auto.sina.com.cn/newcar/2026-08-13/detail-inineiyq3266635.shtml
3、东风奕派再调营销架构，整合一年仍面销量考验
近日，东风奕派汽车科技有限公司（下称“奕派科技”）宣布一项人事任命：公司总经理助理、东风风神营销事业部总经理邓留超，正式接任奕派科技销售公司总经理，全面统管东风风神与东风奕派两大品牌的营销业务。奕派科技党委书记、副总经理张俊不再兼任销售公司职务，转而升格统筹分管奕派、风神两大品牌营销体系建设。与邓留超履新同步公布的，还有销售公司副总经理耿树鑫，其将兼任奕派营销事业部副总经理（主持工作）；余岳峰不再担任奕派营销事业部总经理职务，调往集团兄弟单位任职。孙婉秋/摄接任者邓留超作为东风体系内成长起来的营销干将。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-08-13/doc-inineqhp9948607.shtml
4、车企高管集体发声！撕开新能源“速成车”争议真相
“开发时间短，不等于速成车。”8月12日，岚图汽车董事长卢放公开发文，将新能源“速成车”争议再度推向台前。小鹏集团董事长何小鹏、奇瑞汽车执行副总裁李学用等车企高管近期也密集发声，或为“快”正名，或主动选择“慢下来”。争议背后，国内新车平均开发周期已从燃油车时代约60个月压缩至24个月，部分低至18个月。值得追问的并非速度本身，而是验证流程是否完整、安全底线是否失守。高管集体发声，争的不是快慢，是定义权卢放直言，判断“速成车”的唯一标尺不是时间，而是是否完整走完所有必需验证流程。若违背规律、削减试验，是速成；若周期缩短却一丝不苟完成每一项测试，应叫“高效车”。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-08-13/doc-inineqhp9938990.shtml
5、400万车主遭殃！特斯拉OTA更新后主板烧到96度直接趴窝
快科技8月13日消息，据报道，此前，特斯拉为老旧车型推出精简版FSD模型，适配算力更强的HW4平台算法经压缩后强行搭载在HW3设备上。这款老款自动驾驶计算机仅配备8GB内存，数据带宽仅有新一代硬件的八分之一，散热设计本就存在短板。更新后主板长期满负荷运转，温度最高飙升至96℃，车辆频繁弹出高温故障提示。FSD辅助驾驶功能也被强制关闭，车主只能停靠路边等待硬件降温。故障隐患不止过热，新版本算法还存在感知漏洞，倒车场景下无法精准识别后方行人与障碍物。部分超出原厂质保的车辆因长期高温烧毁整套自动驾驶主机，车主还得自行承担高额更换费用。这次大范围集中爆发的硬件故障，并不是车辆自然老化导致的巧合。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-08-13/doc-inineqhm3341019.shtml
6、能冻老冰棍！特斯拉Model Y车载冰箱上线：2499元 比北美便宜四成
快科技8月13日消息，特斯拉中国官网在线商店近日上线了一款Model Y双温区车载冰箱，售价2499元，支持-18°C至+18°C独立调温，插上后备箱电源即可使用。据介绍，这款冰箱专为Model Y和Model Y L后备箱储物舱设计，外形尺寸为67.5 x 43.0×36.1cm，容积33L，重量14kg。内设两个独立隔间，可分别设定温度，一边冷冻一边冷藏互不干扰。-18°C的最低温意味着可以在车里冻冰棍、存冰淇淋，+18°C则适合保温便当或存放应急药品。使用方式上，冰箱接入后备箱12V电源后即可工作，无需额外改装。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-08-13/doc-inineiyk4723366.shtml
7、小鹏G9L不挑油 能加92号汽油！小米高管：是好事
快科技8月13日消息，小鹏G9L全球首秀暨预售发布会近日举行，小鹏动力总成负责人顾捷在发布会上介绍，小鹏G9L推出纯电与超级增程两种能源形式，搭载5C超充大电池，充电9分钟CLTC续航增加450km。超级增程标配四驱，综合续航1602km，纯电续航435km；纯电版共3个版本，CLTC续航分别为755km、702km和660km。能耗表现方面，超级增程每度电可支持车辆行驶6.8公里，纯电版最高可达7.6公里。超级增程版四驱零百加速4.95秒，纯电版四驱零百加速4.45秒。通过ENC主动降噪和增程器主动停缸等静音设计，打造纯电般的无感增程体验。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-08-13/doc-inineiyk4649614.shtml
8、经纬度：汽车出口连破纪录，为稳外贸提供有力支撑
来源:澎湃新闻网中国汽车产业再迎里程碑式节点。据中国汽车工业协会最新发布数据显示，今年7月，中国新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%；汽车月度出口量连续两个月突破100万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%。近年来，中国汽车产业不断刷新纪录。
http://k.sina.com.cn/article_3057540037_b63e5bc502001uycu.html
9、新能源汽车两个“首次”突破，意味着什么？
7月，新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%……近日，中国汽车工业协会发布的最新数据中，“两个首次”备受瞩目。读懂两个“首次”的价值，不妨再看冲上热搜的两份榜单：7月，乘用车零售销量前十名中，仅剩一款燃油车，新能源车型横扫其余九席；今年上半年全球前十汽车品牌中，凭借新能源技术优势，三家中国车企首次集体“上桌”，进入第一梯队。从两份榜单到两个“首次”，一个结论更加清晰：经过多年发展，新能源汽车已越过“半壁江山”的分水岭，真正成为市场主流。作为从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，这一汽车市场格局的标志性变化，意味着中国距离真正意义上的汽车强国，又近了一步。
http://k.sina.com.cn/article_2793767913_a68583e902001ksac.html
10、“确实存在批次质量问题” 台铃电动车一年就趴窝？多地现电池故障，车主自嘲“买了个电动爹”
文|《次世代车研所》栏目 张俊主打长续航、喊出“跑得更远”的台铃电动车，翻车了。近期，多地台铃用户反馈，他们购买刚过一年的电动车突然无法骑行，门店检测后归因为电池问题，“简直买了个电动爹”。有门店在社交媒体上直言，2025年确实有一批电池存在批次质量问题。同时，《次世代车研所》栏目致电北京多家台铃门店，一家门店工作人员直言，台铃部分车型确实存在电池断格的问题。台铃电动车客服表示，如果还在质保期限内，门店可以协助正常售后，过保则需要付费更换处理。至于电池批次问题，其表示，客服不涉及售后检修，具体以门店检测确认为准。
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2026-08-13/doc-inineiys0047120.shtml
11、工程机械“电动化”加速演进 企业掘金海外市场
新华财经北京8月13日电（记者董道勇、贾云鹏）当前，国内工程机械行业“电动化”转型正在加速演进，“走出去”开拓海外市场已经成为工程机械企业的必答题。在国内竞争激烈的背景下，企业纷纷掘金海外市场，拓展增长空间。图为山推股份推土机、挖掘机等新能源产品“在国内装载机领域，现在除特殊工况和超大型设备还是燃油的，其余基本都是纯电的。”近日，山推工程机械股份有限公司产品规划部部长陈宏军告诉记者，如果说5年前“电动化”进程还有政策推动，现在市场完全是从成本角度来考虑。客户买装载机，计算燃油油费，购买纯电设备一年省下的油费能够再买一台装载机了。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-08-13/doc-inineiyp3437828.shtml
12、政策＋市场双轮驱动，2026齐鲁秋季车展成购车黄金窗口
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张亚璐当前国内车市正经历深度调整，终端价格持续走低，政策红利密集释放，多重因素叠加之下，消费者近期购车有望获得更为可观的综合优惠。政策红利密集释放，市场价格竞争激烈中国汽车流通协会数据显示，7月汽车经销商库存预警指数攀升至61.1%，持续高于50%的荣枯线之上，车市淡季高库存压力全面凸显。库存高压之下，价格竞争持续升温。8月以来，车市终端优惠力度持续加码，限时补贴、置换福利、金融免息、保养礼包等促销手段层出不穷。与此同时，购车补贴政策持续落地，为消费者购车提供了史无前例的补贴窗口。
http://k.sina.com.cn/article_5328858693_13d9fee4502002gs1w.html
13、紫金龙净发布载重230t纯电动矿卡，苏子孟会长受邀参加活动
（来源：中国工程机械工业协会）8月10日，由紫金龙净自主研发的目前国内超大吨位纯电动矿卡ZL230E（原LK350E）在龙净智慧环保产业园正式下线。这标志着紫金龙净在矿山新能源装备领域取得又一里程碑式突破，进一步彰显其加快布局矿山新能源装备新赛道，推动矿业绿色低碳转型的强劲动能。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-08-13/doc-inineiyk4661861.shtml
14、美国一边禁中国电动车，一边狂买 3200 辆，为啥离不开中国造？
美国对中国新能源汽车的态度，正上演一场又爱又恨的戏码。美国一边加征 100% 进口关税，一边狂买 3200 辆中国电动车，态度矛盾到极致。一方面，100% 进口关税、越来越严格的安全审查，还有针对中国联网汽车的限制，把中国电动汽车牢牢挡在美国本土市场之外。近日美国政府还在推动将禁售中国联网汽车的行政规定升级为联邦法律，没有丝毫松动迹象。但另一面，美国企业却越来越离不开中国电动汽车。美国最大的自动驾驶出租车公司 Waymo，正批量采购中国制造的电动汽车。数据显示，2024 年以来，极氪通过洛杉矶港运输了超 3200 辆 CME1，2026 年已运输超 2600 辆。
http://k.sina.com.cn/article_7879996653_1d5af34ed02001l08o.html
15、粗放式上新，“含新量”不高 “车海战术”为何愈演愈烈？
粗放式上新，“含新量”不高 “车海战术”为何愈演愈烈？北京日报记者 徐慧瑶近日，一条“今年上半年国内上市新车超过600款”的消息，让不少汽车从业者都感到惊讶，甚至有车企人士直呼“汽车上新速度赶上饮料了”。尽管多位业内专家在接受北京日报记者采访时分析，600款的数字混合计算了配置衍生等多种情况，并不能简单理解为600个车型，但即便按照各口径统计后的保守情况看，今年上半年至少也有百余款新车上市，这一数字仍处于历史高位。新能源汽车市场竞争加剧，车企们寄望通过推新换销量，但愈演愈烈的“车海战术”换来的，不是预期中的市场增量，而是企业苦于上新的资源内耗。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-08-13/doc-inineqhh4630540.shtml
