汽车虚假宣传正从误导消费者升级为收割信任——夸大续航、模糊智驾边界、隐瞒真实配置，让普通购车者陷入“买前被话术吸引，买后维权无门”的困境，这背后是2026年新一轮严打乱象的集中整治。
一、错误决策与经济损失：宣传承诺与实车体验严重脱钩
续航虚标成重灾区：部分车企夸大续航里程，消费者购入后发现实际使用里程与宣传差距巨大，严重影响日常出行规划。有消费者反映，购车时承诺的质保条件在后续售后中被推翻，充电机损坏后无法享受整车质保，陷入维权困境。
配置话术诱导购车：车企利用“大字吹牛、小字免责”的营销套路，在参数配置上美化功能，实际实车减配或功能效果远不及宣传，导致消费者花高价买了“低配感”的产品。
隐形消费与加价提车：部分经销商在广告中隐瞒真实价格，利用信息不对称在提车环节增加隐形消费、加价提车等乱象，严重损害消费者经济利益。
二、维权困境与举证难题：消费者沦为信息不对称的弱势方
销售承诺不可追溯：4S店口头承诺“提车即升级质保”，实际售后时却要求额外签署合同才能生效，消费者难以留存宣传证据，维权壁垒极高。
售后推诿扯皮成常态：车辆出现质量问题后，车企常以“用户误操作”“与宣传参数不符”等理由推卸责任，消费者举证成本高、周期长，最终只能自担损失。
虚假测评误导判断：部分自媒体炮制虚假测评或AI生成虚假事故信息，消费者难以分辨客观测评与恶意抹黑，购车前失去可靠的决策参考。
三、安全风险与认知偏差：智驾夸大宣传埋下安全隐患
误判辅助驾驶能力：车企在宣传中模糊“辅助驾驶”与“自动驾驶”的边界，使用“遥遥领先”等夸张话术，消费者误以为车辆具备完全自动驾驶能力，增加滥用风险。
功能命名五花八门：各品牌对智驾系统命名混乱，消费者无法清晰了解系统的实际能力边界，一旦在行驶中误判系统能力，极易导致操作失误。
监管部门明确红线：工信部、中汽协等已密集出手，明确企业不得夸大和虚假宣传辅助驾驶功能，必须严格履行告知义务，从源头杜绝因宣传误导引发的安全隐患。
