在10-15万购车预算区间，比亚迪宋PLUS DM-i（含最新宋Ultra DM-i）的实际亏电油耗已稳定在3.3-3.8L/100km区间，2026年款车型搭载第五代DM技术后，甚至将这一数据压至3.3L/100km的行业新低，成为该价位最省油的SUV之一。
一、技术跃升：第五代DM如何实现“越堵越省”
核心升级：2026款宋PLUS DM-i及宋Ultra DM-i全面搭载第五代DM混动系统，发动机热效率提升至46.06%，电机与散热系统同步优化，这是实现超低油耗的物理基础。
智能策略：车辆配备AI能量管理模式，能根据导航路线自动切换油电驱动——市区拥堵优先用电，高速巡航让发动机工作在最经济区间，最大化规避燃油车低速高油耗的短板。
二、真实油耗：实测数据低于官方标称
城市工况：多家媒体和车主实测显示，宋PLUS DM-i在城市综合路况下的亏电油耗仅为3.8L/100km左右。有媒体在深圳进行115公里真实路况测试，模拟日常通勤与环路行驶，实测亏电油耗低至3.47L/100km，与表显数据高度一致。
高速工况：高速实测亏电油耗约5.2L/100km，每公里成本不足0.3元。
极限刷新：宋Ultra DM-i将NEDC百公里亏电油耗进一步降至3.3L，满油满电综合续航达1845km；而比亚迪官方更宣称宋Pro DM-i 2026款的NEDC亏电油耗已刷新至3.2L/100km，创全球SUV油耗新低。
三、用车成本：每公里不到3毛的经济账
日常通勤：若每天通勤50公里以内且有家用充电桩，仅靠110-150km的纯电续航即可实现“零油耗”出行，每公里成本低至0.1元以下。
混动模式：即便完全不充电、当作燃油车使用，综合油耗也仅为传统燃油SUV的一半左右。按实测3.8L/100km和当前油价计算，每公里油费仅约0.3元。
养车友好：小保养费用约400-500元，大保养约850元；首任非营运车主享三电系统终身保修，全国超1800家经销商提供维保服务，长期持有压力小。
