腾势D9还是高端新能源MPV的销量标杆，但冠军地位正被智界V9等竞品蚕食。2025年全年销量92988辆，连续三年拿下MPV年销冠军；2026年6月批发8253辆重回月冠，7月零售6873辆被智界V9反超。官方指导价30.98-46.98万元，预算在这个区间的商务和家庭用户，它依然是绕不开的选项。
01 销量数据复盘：从连续销冠到月销起伏
先看最新零售数据（上牌口径）。2026年1月腾势D9仅卖出2904辆，在MPV排名第13位，这是第二代产品上市前的“至暗时刻”。随后逐月回升：2月3121辆、3月4307辆、4月第二代D9上市后冲到4797辆，5月6145辆，6月6952辆重返MPV月销冠军，7月6873辆排名第二。值得注意的是，6月批发销量为8253辆，零售6952辆，差额说明经销商在积极补库；7月批发7678辆、零售6873辆，基本实现批零良性循环。
| 月份 | 零售销量(辆) | MPV排名 |
|---|---|---|
| 2026-01 | 2904 | 13 |
| 2026-02 | 3121 | 6 |
| 2026-03 | 4307 | 9 |
| 2026-04 | 4797 | 5 |
| 2026-05 | 6145 | 2 |
| 2026-06 | 6952 | 1 |
| 2026-07 | 6873 | 2 |
把时间拉长看，腾势D9在2023-2025年连续三年蝉联中国MPV市场年度销冠，2025年全年销量92988辆，险胜丰田赛那（92214辆）登顶。这个“三连冠”含金量不低，但过程已显吃力——2025年下半年竞品相继发力，D9月销一度陷入低谷，靠12月8000+台的冲刺才保住年度第一；而2026年一季度累计仅售10332辆，同比暴跌超30%，更是给所有人敲了警钟。
场景化翻译：这就好比一个常年考第一的优等生，今年月考连着几次掉出前三，期末又拼回总分第一，但谁都明白，下一次考试不会再这么轻松了。
02 竞争格局：围攻腾势D9的不是软柿子
腾势D9的销量波动，根源在于竞品越来越多、越来越强。2025年MPV年销量榜单中，丰田赛那以92214辆紧咬D9，岚图梦想家80248辆位居第三，别克GL8车系（燃油+插混）合计112134辆，按车系口径其实已经超过D9。此外，魏牌高山在换代后连续三个月月销过万，虽然全年总销量只有59449辆，但后劲十足。
| 车型 | 2025年销量(辆) | 说明 |
|---|---|---|
| 腾势D9 | 92988 | 单一车型年销冠军 |
| 丰田赛那 | 92214 | 年度亚军 |
| 岚图梦想家 | 80248 | 年度季军 |
| 别克GL8系列 | 112134 | 燃油+插混，车系口径第一 |
| 魏牌高山 | 59449 | 下半年月销超1万辆 |
进入2026年，最大的变量来自智界V9。7月智界V9单月交付突破10000台，直接超越腾势D9的批发销量7678辆与零售销量6873辆，结束了D9的连冠势头。智界V9用鸿蒙座舱和华为高阶智驾，形成了与D9截然不同的卖点。与此同时，腾势品牌7月销量1.9万辆，环比6月的20352辆下滑约5.7%，但同比仍增长68.8%；集团内部的方程豹7月狂卖4.1万辆（同比增长190.6%），相比之下，腾势的光环已被分走不少。
场景化翻译：以前的MPV市场是“D9和赛那的二人转”，现在变成了“D9、赛那、GL8、智界V9、魏牌高山五国杀”。蛋糕还是那么大，切蛋糕的刀多了。
03 产品力解析：为什么D9还能成为多数人的首选
销量起伏之外，腾势D9的基本盘依然稳固。自2022年11月交付至2026年6月，累计销量突破31.3万辆，是“9系”旗舰中卖得最多的车型，也是中国市场有史以来销量最高的“9系”车型。它采用插混+纯电双线布局，覆盖商务接待和家庭出行两大高频场景；比亚迪DM-i技术让这台大MPV的油耗表现远低于传统燃油竞品，直接命中“既要大空间又要省油钱”的消费者核心诉求。官方指导价30.98-46.98万元，正好卡在高端MPV最走量的价格带。
场景化翻译：你开它去接客户，既有豪华感又不张扬；周末带全家出游，三排座都能舒舒服服坐人，后备箱还能装下露营装备。这种“一车多能”的特点，是它能在红海市场里守住份额的根本原因。
04 分人群购买建议
商务接待为主：闭眼选腾势D9。它连续三年销冠的品牌认知度、31.3万+的保有量，就是最实在的名片；客户看到这车，心里会给你加分。
家庭用户：如果预算30-46万，D9的插混绿牌、三排空间、低油耗是刚需。和赛那比，D9能上绿牌、智能配置更高；和GL8插混比，D9的年轻化和科技感更讨喜。预算充足的话，它带来的体验质变值得多花几万。
科技尝鲜派：智界V9的鸿蒙座舱和华为智驾确实更“新”，但D9的“稳”也是一种竞争力。如果你不追求最新的智能体验，只想买一台全能MPV，D9依然不会错。
05 常见问题FAQ
腾势D9销量下滑了吗？
看数据，2026年一季度确实明显走低，1月仅2904辆，同比下滑超30%；但第二代D9在4月上市后销量逐月回升，6月、7月稳定在7000辆左右。目前不是下滑，而是从巅峰回落后的企稳反弹。
腾势D9和智界V9怎么选？
看需求：商务接待多、看重品牌认可度，选腾势D9；想要华为鸿蒙座舱和更激进的智驾体验，选智界V9。7月智界V9交付破万，热度很高，但D9的保有量和三年销冠口碑是它最大的底气。
2026年买腾势D9划算吗？
第二代D9升级后产品力更强，目前月销稳定在7000辆左右，市场地位依然头部。指导价30.98-46.98万，如果能接受这个价格，买它作为商务和家庭主力车，是稳妥且实用的选择。
更新日期：2026年08月16日
