腾势D9 DM-i值得买，尤其适合二胎或三代同堂家庭。目前在售车型指导价30.98万-60.06万元，实测亏电油耗6.58L/100km，满油满电续航超800km，插混版年均保养约1500元，空间和隔音表现越级。虽有车载冰箱投诉，但核心产品力依然是30万级MPV标杆。
01 亏电油耗与续航：长途出行无焦虑
先说硬数据：25款腾势D9 DM-i在媒体测试中，亏电油耗做到6.58L/100km，保电模式下也仅7.05L，对应百公里费用约52.59元。如果关注2026款第二代DM-i，有车主实测百公里油耗更低至6.2L，对于一台中大型MPV来说非常惊喜。满油满电状态下官方综合续航达800km，比很多燃油MPV满油续航还长，满载全家跑长途也不会中途手忙脚乱。
这个成绩放到实际场景里是什么体验？一位行驶了一个多月的车主分享：高速服务区正好有闲置充电桩，顺手插上快充去泡了碗面，回来后电量已经涨了近40个百分点。虽然插混车不充电也能跑，但“能油能电”的底气就在于——充电条件好就多用电，没有桩就烧油，补能焦虑完全不存在。
所以，如果你经常跑长途、节假日要带全家出游，DM-i是比纯电更稳妥的选择。30万级MPV里，既能有新能源的平顺安静，又能随时加油走人的，D9 DM-i是少数把两者平衡好的车型。
以下是插混版与纯电版的用车成本对比：
| 对比维度 | DM-i插混版 | 纯电版 |
|---|---|---|
| 年均保养费用 | 约1500元 | 约800元 |
| 满油满电/满电续航 | 官方800km | - |
| 补能方式 | 可油可电，无焦虑 | 需依赖充电网络 |
| 适合人群 | 长途/多孩家庭 | 城市代步为主 |
02 空间与舒适：一台车装下三代人
作为中大型MPV，腾势D9的核心卖点不是冰冷的参数，而是全家人坐进去的那份从容。很多车主冲着“空间大、能充电、坐着舒服”下单，但真正让人满意的往往是一些细节。
比如隔音。城市道路试驾感受不深，但一上高速跑到120km/h，风噪和胎噪都被压得很低，第二排和驾驶座说话不用提高嗓门，孩子在车里睡觉不会被打扰。这种质感，是短途试驾体会不到的。
再比如第二排座椅的调节范围。车主反馈，腿托升起来刚好承托小腿，个子不高的家人也能把座椅调到很靠前，找到最贴合自己身形的坐姿。中排坐两个大人，第三排坐两个孩子，三代同堂出行也不会觉得拥挤。这也是为什么很多用户说“一台车装下三代人”——空间不是单纯的“大”，而是每个人都能坐得舒服。
如果你买车就是为了让家人出行体面，D9 DM-i在舒适性上几乎没有对手。另外需要留意的是，冰箱投诉问题被部分车主提及，提车时最好验一下车载冰箱的制冷和噪音。
03 保养成本：插混版年均1500元（非决胜点）
相比同级燃油MPV，D9 DM-i的养车压力很低。HEV模式下保养周期为7500公里或12个月，小保养约600元，插混版年均保养费用约1500元；如果选纯电版，年均仅需约800元。这个差距对买豪华MPV的人群来说不是核心决策因素，但日积月累能省出几次全家出游的油费。
04 分人群推荐：谁该闭眼选，谁要三思
二胎/三代同堂家庭：闭眼选DM-i中高配，空间、油耗、隔音都踩在痛点上，跑长途能加油是刚需。
商务接待用户：可选纯电版，年均保养约800元更低，城市路况行驶更安静，接待客户更有面子。
对舒适配置小毛病零容忍的人：慎入，提车时务必重点检查冰箱，建议购买延保对冲维修风险。
总的来说，30万级豪华MPV里，腾势D9 DM-i是综合产品力最均衡的选择，没有之一。
05 常见问题FAQ
问题：腾势D9 DM-i亏电油耗真的只有6.58L吗？
媒体实测25款亏电油耗为6.58L/100km，保电模式7.05L；2026款第二代DM-i车主口碑更低至6.2L。实际油耗受驾驶习惯影响，但无论怎么开，这台中大型MPV的油耗都不会让你心疼。
问题：腾势D9 DM-i和纯电版怎么选？
经常跑长途、充电条件一般，选DM-i插混版，满油满电续航超800km；家里有充电桩、日常市区代步为主，选纯电版，年均保养省约700元，且纯电行驶更安静。
问题：腾势D9的投诉主要是什么？会影响购买吗？
2024年腾势D9登顶MPV投诉榜首，主要集中车载冰箱缺陷，属于舒适性配置问题。介意的话提车时重点验冰箱，或购买延保。整体不影响它作为豪华MPV标杆的地位。
更新日期：2026年08月16日
