一、核心补强：后轮转向与四激光雷达
后轮转向终于上车：新款MEGA最大的改动是加入了后轮转向功能，解决了这款5.3米长MPV在窄路掉头、泊车时灵活性不足的老问题，同时保留了双腔空悬，底盘舒适性未受影响。
智驾硬件大升级：整车激光雷达从1颗增加到4颗，新增了侧向和后向固态激光雷达，配合理想自研的马赫100智驾芯片，感知能力和算力得到显著提升，补齐了此前的硬件短板。
座舱芯片同步迭代：车机芯片升级为高通8797，并换装了与新款L9看齐的一整块贯穿式大屏，内饰整体精致度和科技感有所提升。
二、动力与设计：微调优化
功率小幅提升：后电机功率从245kW提升至258kW，综合功率达到413kW，电池仍为宁德时代三元锂，支持5C超快充。
外观细节调整：车身长度微增5mm至5355mm，轴距保持3300mm。引入了全新配色与轮毂造型，前后保险杠重新设计，门把手改为半隐藏式，尾门也经过了调整，视觉效果更精致。
三、市场定位与后续节奏
确立“Home”系列定位：此次改款或命名为MEGA Home，意在强化其“家庭科技旗舰”MPV的身份，继续主打大空间与舒适性。
上市节奏明确：新款MEGA已进入工信部目录，按规划将在2026年第三季度正式推向市场，届时将开启新的产品周期。
