车主在瓜子二手车平台买到泡水车，瓜子检测报告标注无泡水，不少车主在瓜子买到车况不符二手车，像“开盲盒”
据江苏新闻广播，近日淮安车主李先生反映称，7月底他在瓜子二手车平台花费83500元购买了一辆二手车，却发现车内异味严重，后经检测为泡水车，与官方平台宣传和承诺的“非重大事故、非火烧、非泡水”不符。
在瓜子二手车APP的官方检测报告显示，重大事故、火烧、泡水排查正常通过，于是李先生便在苏州市相城区的瓜子二手车直卖场提车开回家，在开车几天后李先生发现，车内散发出难闻的发霉异味，并向瓜子二手车平台客服反映。
平台检测人员上门检测后，确认该车是泡水车，当李先生提出退车退款时，遭到了平台客服拒绝，对方回复称只能补偿7000元。
对此瓜子二手车公关工作人员于8月11日回应称，平台通常会在收车、上架、交易等环节进行3次检测，但检测客观上存在一定技术难度，交易前未检测出存在泡水问题，并非故意向用户隐瞒，将进一步检测车辆泡水时间及原因等，针对用户的诉求，平台将依规退车退款和补偿处理。
8月12日车主李先生称，目前瓜子二手车平台已同意退车退款，并向车主补偿费用4000元。
对此，瓜子二手车官方客服向新识研究所表示，车辆报告是检测师傅依据现场实车状况，从外观、内饰、机械性能、历史记录等多个维度进行检测后，由系统综合评估的结果，系统也会自动标记异常项，反映的是车辆在当前检测节点下的真实状态。
瓜子客服还回复新识研究所表示，即使外观看起来没有明显变化，一些隐蔽性损伤（如底盘异响、漆面微裂纹、电子系统故障等）也可能影响最终结果，如果消费者认为检测评级与车辆实际情况存在出入，可以在瓜子APP内提交车况申诉，平台会及时核实处理。
这并非是瓜子二手车首次陷入实车质量与检测报告显示不符的情况，近期有多名车主均反映了相关问题。
据IT时报，2026年6月中旬徐志远在瓜子二手车上购买了一台2016款316Li时尚型的宝马3系车，共计花费4.85万元，然而仅提车驾驶一周他就发现不对劲，在找维修店打开车前盖后，便看到了一根断裂的连接管，冷却液已经漏出且变色，下面还有一小堆泄露的机油。
图源：IT时报
经检修，确定该车辆存在涡轮漏油、废气管断裂、小连接管断裂等问题。第三方维修店给出的建议是整体更换油管，从根源上消除漏油隐患。
而这辆车在“瓜子官方检测报告”页面上，醒目地写着“优秀”二字，机舱工况同样标注为“优秀”，并且显示该车为零次理赔记录。
徐志远联系瓜子平台客服后，对方让其前往指定维修厂维修，该维修厂最后给出的说法是报告检测正常，只需更换密封圈，最终耗不起时间和精力的徐志远选择接受这个方案，平台给这个密封圈延保三个月。
此外，2025年年末身处浙江绍兴的李梦洁在瓜子平台上购买了一辆标注“A”等级的车，提车的第二天，她联系了第三方独立检测平台查博士进行检测，结果显示车辆一共有两个大问题。
一是车辆实际型号与约定、宣传不相符，二是该车辆为重大事故车，左后纵梁、备胎槽等关键结构件存在切割、焊接的严重损伤。
前述重大瑕疵后经瓜子平台复检予以确认，最后平台同意退车退款并补贴李梦洁支付的数百元检测费，但李梦洁觉得这个方案不合理，选择了起诉，希望能判令平台“退一赔三”，目前还未出结果。
从事二手车检测多年的阿伟表示，目前绝大多数线上平台标准化报告，核心排查项只锁定四类：重大结构性事故、泡水、火烧、里程篡改。像轻微管路渗油、橡胶管路老化开裂等，都认为是车辆正常损耗、易损件老化范畴，一般不录入平台官方风险结论。
阿伟还表示，市面上检测报告可信度参差不齐，不同机构标准、检测师水平差距很大，不能完全依赖报告。
陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为平台出具检测报告即承担了车况担保义务，仍应负有举证责任，要求消费者举证也存在不妥之处，消费者可留存检测报告、沟通记录作为证据，必要时通过12315投诉或者提起民事诉讼维权。
赵良善进一步指出，二手车经营平台负有如实披露车况的法定告知义务，允许销售存在正常磨损的旧车，但不得隐瞒油管漏油等极易引发起火爆炸的重大安全隐患，消费者提交故障初步证据后，由平台举证故障为后期使用造成，能够证实交付前即存在重大隐患的，可主张解除合同、退车退款。
上海瀛东律师事务所执业律师夏百顺表示，车辆检测过程中发现的问题，平台有义务向消费者进行告知。
对此他的观点是，或许可以设置一个环节，在车辆正式交付前，在瓜子指定或者买家和瓜子共同指定的一个协商地点进行检测，只有这样才能得出车辆最终状态的检测结果，否则此前的检测报告无法发挥实际效用。
