阿斯顿马丁DBX改装，迈莎锐就是绕不开的答案。2026年8月全套Mansory宽体改装费用380万-600万元，约为DBX基础车价（190多万元）的2倍；动力可从550hp升至800hp，3.8秒破百。追求极致性能选Mansory，想要低调外观选Lumma套件。
01 动力压榨：从550匹到800匹的“西装暴徒”
Mansory给出的性能升级方案非常直接：换装更大的涡轮增压器、运动排气和运动空滤，并重新刷写发动机管理系统。改完后，这台双涡轮增压V8的最大功率从550hp涨到800hp，峰值扭矩从516lb-ft（约700N·m）提高到737lb-ft（约1000N·m）。
场景化一点说，原厂DBX在路上已经能“欺负”多数轿车，而改装后的DBX一脚油门下去，车内乘客会被死死按在座椅靠背上——3.8秒完成0-62mph加速，极速201mph（约323km/h）。这个成绩已经逼近超级跑车，而它仍是一台能坐五个人的SUV。
这套方案适合谁？如果你买DBX就是为了在公路上“扮猪吃老虎”，或者偶尔下赛道刷圈，那么Mansory的动力包就是最直接的选择。当然，Mansory在改装时也会同步升级刹车系统，这是整套方案里不可或缺的一环。
02 宽体与姿态：碳纤维套件让SUV变成“大钢炮”
外观是Mansory改装DBX的重头戏。前后保险杠、前铲、侧裙、后视镜盖、尾翼和扩散器全部换上定制锻造碳纤维，前轮拱加宽40mm，后轮拱加宽55mm。再配上24寸“DX.5”锻造轮毂，酸橙绿轮辋和抢眼的刹车卡钳，同时把空气悬挂降到最低，一台狂野“大钢炮”就此诞生。
场景化表达就是：当这台车从地库缓缓驶出，宽体造型带来的压迫感比原厂强出一个量级；停在路边，路人大概率会以为这是一台限量版跑车。Lumma Design也推出了CLR AM套件，包含轮拱延伸、侧裙、前后保险杠、碳纤维格栅、扩散器和扰流板，风格更内敛，适合不喜欢夸张宽体的人。
如果你买改装的初衷是“让所有人知道这不是普通DBX”，那么Mansory宽体套件就是最显眼的答案；如果你只想低调地让车更运动一点，Lumma套件更合适。
03 预算门槛：380万起的改装费，到底花在哪？
据公开的改装方案信息，全套改装费用通常在380万至600万元人民币，而DBX基础车价已超过190万元。换句话说，这套改装比车本身还贵，而且贵的部分集中在碳纤维宽体、钛合金排气、24寸轮毂、高性能刹车和动力系统升级上。
380万是最基础的Mansory改装包，如果选装更多碳纤维饰板、专属内饰或更高阶的动力调校，价格会直接冲向600万。相比之下，原厂DBX707虽然也具备很强性能，但Mansory带来的视觉冲击力和社交话题度，是原厂给不了的。
为了让你直观看到钱花在哪，这里列出改装前后关键参数对比：
| 关键参数 | 原厂DBX（双涡轮V8） | Mansory改装版 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 550hp | 800hp |
| 峰值扭矩 | 516lb-ft | 737lb-ft |
| 0-62mph加速 | - | 3.8秒 |
| 最高时速 | - | 201mph（约323km/h） |
| 轮拱加宽量 | 无 | 前40mm/后55mm |
| 参考总费用 | 基础车价190万元起 | 380万-600万元 |
从表里能看出，多花约190万元，换来的是动力大幅提升和宽体外观。这笔账怎么算，取决于你买DBX是为了代步，还是为了“收藏级”的排面。
04 分人群推荐：谁该改，谁别乱改
预算不设限、要极致性能与姿态：直接上Mansory全套宽体+800hp动力包，380万起买的是独一无二的回头率。喜欢原厂均衡感：开DBX707就够。只想改善刹车：单独升级INSPEED ISCB碳陶碟，更务实。
05 常见问题FAQ
阿斯顿马丁DBX改装要花多少钱？
Mansory全套改装总费用通常在380万至600万元人民币，包含动力、宽体、轮毂、刹车和内饰等；DBX基础车价超190万元。Lumma等品牌的外观套件也是备选，具体以报价为准。
迈莎锐改装DBX动力提升到多少？
Mansory将双涡轮增压V8从550hp提升到800hp，峰值扭矩从516lb-ft提升到737lb-ft，0-62mph加速3.8秒，极速201mph（约323km/h）。
阿斯顿马丁DBX改装品牌怎么选？
追求极致性能与宽体暴力感选Mansory；喜欢低调运动外观选Lumma Design的CLR AM套件；只升级刹车可考虑INSPEED ISCB碳陶碟。先定预算，再选项目，避免“一步到位”超出实际用车场景。
更新日期：2026年08月18日
