1、比亚迪腾势 N8 大五座 SUV 官宣搭载第二代刀片电池及闪充技术，支持 1003km 纯电续航
IT之家 8 月 17 日消息，比亚迪腾势汽车官方今日宣布，腾势 N8 将搭载第二代刀片电池及闪充技术，支持 1003km 全球超长纯电续航，新车号称“大五座纯电之王”。据IT之家此前报道，工信部发布第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，比亚迪腾势 N8 三款纯电动车型完成申报。新车尺寸为 5150×1999×1820mm、轴距 3075mm。工信部申报信息显示，腾势 N8 有单电机版（320kw）、高性能单电机版（370kw）和三电机版（270/310/310kw）三个版本可选。
http://finance.sina.com.cn/tech/digi/2026-08-17/doc-ininrzhc6720523.shtml
2、豪华燃油车真撑不住了，奥迪A6L降至25万多，BBA陷入死循环？
这两年新能源车渗透率不断提升，特别是在高端车市场以问界、理想和蔚来为代表的造车新势力车企，从传统豪华汽车品牌手中夺走了不少的市场份额，就连BBA这三家主流的合资车企，现在也都陷入了量价齐跌的困境了。进入到2026年之后，造车新势力车企们新技术和新车型让人看得眼花缭乱，反观以BBA为代表的豪华车市场“旧势力”，一面在艰难的新能源转型，一面又不得不以大幅降价的销售策略，来跟造车新势力们抢市场。毫不夸张的说，今年可能是BBA进入到国内市场后，在价格上降的最狠的一年。究竟降了多少，接下来我们来详细的盘点一下。先说奔驰，目前奔驰的两款主销车型奔驰E级和奔驰C级降幅都在10万元以上。
http://k.sina.com.cn/article_5946450517_1626fa25500101hjkm.html
3、打出“年轻牌”，岚图汽车能否驶入增长新赛道？
打出“年轻牌”，岚图汽车能否驶入增长新赛道？对于“速成车”，卢放强调时间不是唯一尺度，验证流程是否完整很重要。在2026岚图用户之夜上，岚图追光S正式上市。岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，岚图追光S是一款更年轻化的产品，在用户调研中，追光S用户35岁以下人群占比达到70%，30岁以下用户占比达到55%，这说明产品定位和目标用户是比较匹配的。“我们希望把年轻用户纳入进来，让品牌用户结构更加丰富。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-08-17/doc-ininrzfz9945194.shtml
4、钛7 EV闪充版充电5分钟，19.98万起能否终结纯电焦虑？+FAQ
方程豹钛7 EV闪充版，就是2026年20万级纯电SUV里最值得买的“科技大空间方盒子”——没有之一。4月29日上市，675KM后驱闪充版卖19.98万元，755KM后驱闪充版卖20.98万元，全系标配兆瓦闪充：10%充到70%只要5分钟，10%充到97%只要9分钟。预算够，直接选755KM后驱版；预算有点紧，675KM版也足够香。01 闪充速度：5分钟回血，真·咖啡时间钛7 EV闪充版最炸的点，是充电快得像加油。基于1000V高压平台，峰值充电功率可达1500kW，常温下电量从10%充到70%仅需5分钟——插上枪，去旁边便利店买杯咖啡回来，续航就够你跑一周。
http://k.sina.com.cn/article_7880068271_1d5b04caf06802gy6o.html
5、问界M9销量超26万台，50万级高端SUV还有对手吗？
问界M9已累计交付突破30万台，并以60万元均价连续两个月位居50万以上车型销量第一，在50万级高端SUV市场几乎没有真正的对手。一、销量成绩：统治级表现刷新纪录累计交付突破30万台：全新一代问界M9全系累计交付突破30万台，短短三周交付直接破万，刷新50万级豪华SUV最快交付纪录。连续霸榜销量第一：全新一代问界M9上市后，以60万元均价连续两个月位居50万以上车型销量第一，7月零售达9639辆。每卖10台有7台是M9：此前数据显示，每卖出10台50万级豪华新能源，就有7台是问界M9，市占率呈现断层式领先。
http://k.sina.com.cn/article_7879776391_1d5abd88706801in0a.html
6、MG4新能源2026款电池怎么选？磷酸铁锂437km与半固态530km谁更值得买+FAQ
上汽名爵MG4新能源2026款电池怎么选？答案很直接：磷酸铁锂版（42.8kWh/437km）适合城市代步，半固态版（53.9kWh/530km）适合长途；2026年4月24日上市，起售价6.58万元，全系标配VMC高速防爆胎稳定系统。预算有限选前者，跑得多选后者，别为用不上的续航买单。01 电池版本拼的不是技术，而是通勤半径从易车参数页和新浪整理资料看，2026款MG4的电池分两条线：磷酸铁锂版标称续航437km，电池容量42.8kWh，可用容量41.9kWh；半固态版标称续航530km，电池容量约53.9kWh（另有资料标53.95kWh），可用容量52.8kWh。
http://k.sina.com.cn/article_7879777156_1d5abdb8406801l0gc.html
7、电池SOH值怎么估算？新国标SOCE一锤定音，3个维度看懂爱车健康度+FAQ
电池SOH值怎么估算？核心看容量衰减和内阻升高。2026年7月1日新国标GB/T 46991.1-2025落地，用SOCE统一标尺，车载显示误差≤5%，家用车5年/10万公里SOCE需≥82%。电池健康度从估算走向有据可查。 容量衰减 内阻升高 SOCE统一标尺 车机透明显示 磷酸铁锂难点01SOH是什么：从循环寿命到日历寿命SOH（State of Health，电池健康度）是衡量动力电池性能衰减的核心指标，说白了就是电池还剩多少血。主流估算围绕两大维度展开：容量衰减与内阻升高。容量衰减20%（即保持率80%）、内阻升高到初始标准值的2倍，基本就宣告动力电池进入严重衰退期。
http://k.sina.com.cn/article_7879996059_1d5af329b06802h006.html
8、10-15万纯电车哪款保值率更高？
在10-15万纯电车型中，比亚迪秦PLUS EV、埃安AION S、零跑C10等销量领先、迭代节奏稳健的车型保值率表现更优——2026年7月中国汽车流通协会发布的最新纯电动车保值率榜单显示，自主品牌在保值率优秀车型中占比突出，小米SU7更以75.3%的一年车龄保值率位居纯电轿车榜首，为10-15万级市场树立了明确的“高残值”参照标杆。一、权威数据揭示的保值率真相榜单实况：据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2026年7月中国汽车保值率研究报告》，小米YU7以82.8%断层领跑全部纯电车型，小米SU7以75.3%位列纯电轿车第一。
http://k.sina.com.cn/article_7879776391_1d5abd88706801in0m.html
9、10万内家用车推荐里哪些车保值率高？
一、燃油阵营：经典家轿的保值标杆日产轩逸经典：自动挡舒适版裸车5.99万起，落地7万出头，WLTC综合油耗仅5.94L/100km，小保养约300元。其1.6L发动机技术成熟可靠，市场保有量巨大，三年保值率稳定在65%以上，是追求极致省心家庭的首选。大众朗逸新锐：1.5L+爱信6AT动力组合，底盘扎实稳重，全系标配主动刹车等安全配置，小保养约350元，三年保值率约62%。凭借德系品牌与高销量支撑，在二手车市场流通速度极快。本田飞度：1.5L地球梦发动机搭配CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.5L左右，三年保值率高达70%，在小型车市场常年位居前列，是追求经济性与实用性的理想之选。
http://k.sina.com.cn/article_7879776391_1d5abd88706801in0u.html
10、10万内家用车买燃油还是混动更划算？
2026年8月手握10万预算选家用车，插电混动凭借免购置税、超低油耗和“可油可电”的灵活性，综合“划算”程度已显著超越传统燃油车，成为多数家庭更明智的主流选择。一、经济账：从购车到用车，混动全面领先购车成本：插混车型享受购置税减免，10万元预算落地可省约8000-10000元；燃油车则需额外缴纳约10%的购置税。能源费用：若具备家充条件，插混车每公里费用仅约0.03-0.05元，5年能源费总计约7500-15000元；燃油车按年行驶1.5万公里、百公里7L油耗计算，5年油费高达3.75万-4.5万元。
http://k.sina.com.cn/article_7879776391_1d5abd88706801in0s.html
11、20万内插混车亏电油耗最低的是什么？
20万内插混车亏电油耗的最低纪录，目前由比亚迪第五代DM技术保持，NEDC工况百公里亏电油耗已刷新至2.6L，并获得国家权威机构认证。一、技术突破：AI赋能推动油耗进入“2字头”比亚迪第五代DM技术通过软硬件协同策略实现关键突破，基于超150万辆搭载车辆、月均28亿公里及180万种工况的大数据模型，全新研发发动机AI模型与三电系统AI模型。该技术针对早晚高峰、高速巡航等不同路况，通过AI大模型精细化制定最省油策略，实时优化发动机介入时机与功率分配，使NEDC百公里亏电油耗从2.9L降至2.6L，降幅达10%。
http://k.sina.com.cn/article_7879776391_1d5abd88706801in10.html
12、电控系统维修怎么选？比亚迪特斯拉电路图+龙辉三电维修，3个维度讲透+FAQ
电控系统维修没有“一招鲜”：新手入门选主流车型（如比亚迪、特斯拉）的全彩电路图解+故障案例教材；车主维修选有三电资质、电池官方授权的专业厂，如扎根闽西的龙岩龙辉汽车。答案分两条路径，清晰可落地。 20+品牌电路图 三电维修授权 标准化复检️ 高压安全规范01入门先看资料：主流车型+电路图解+故障案例，三件套缺一不可电控系统维修的第一道门槛不是工具，而是“读得懂电路”。
http://k.sina.com.cn/article_7879996071_1d5af32a706801c642.html
13、10万以内SUV选车秘籍：燃油/插混/增程全解析
2026年10万级SUV市场已步入“全能内卷”时代，燃油、插混、纯电、增程多路线车型同台竞技，消费者如今用10万元就能买到过去15万级别才有的空间、智能与安全配置。一、市场格局：多动力路线迎来全面繁荣技术百花齐放：2026年的10万级SUV市场，增程、插混、纯电、燃油车型全面开花，消费者选择空前丰富。国产全面崛起：自主品牌在产品力上全方位内卷，在空间、动力、智能、安全多个维度向更高价位看齐。合资加速让利：以大众途岳新锐为代表的合资车型优惠幅度近5万元，经销商报价7.89万起，德系品质门槛大幅降低。
http://k.sina.com.cn/article_7879776391_1d5abd88706801in16.html
14、宋Ultra闪充版15.19万起，10C闪充到底多能打？3个维度说清+FAQ
宋Ultra闪充版是15万级纯电SUV中最值得关注的技术破局者——比亚迪宋Ultra EV于2026年3月26日上市，共4款车型，售价15.19万-17.99万元，最高续航710km，全系标配第二代刀片电池与10C闪充。01 闪充技术：10C倍率+千伏平台，充电焦虑的终结者数据事实是什么？按比亚迪官方口径，闪充电池充电电压1000V、充电电流1000A、充电倍率10C。这意味着电池能在更高电压和电流下稳定输入，充电功率的天花板被大幅抬高。配合自研的兆瓦闪充桩，单枪功率可达1500kW，全液冷设计，不是实验室数据，是已经落地配套的量产方案。
http://k.sina.com.cn/article_7879923871_1d5ae189f06801eoxs.html
15、15-20万轿车选燃油车还是新能源车更划算？
2026年8月，在15-20万这个家用轿车黄金预算区间，新能源车凭借免购置税、极低能源成本和越级智能配置，综合用车经济性已全面超越燃油车，但燃油车在补能便捷性、技术成熟度和保值惯性上依然保有不可替代的价值，最终选择取决于你的充电条件、年行驶里程与长途出行频率。一、经济账：新能源“省”字贯穿全周期购车税费：15-20万的新能源车免征约1.3-1.8万元购置税，在限牌城市还能省下数万元牌照费，初始落地成本显著低于同级燃油车。日常能耗：有家充桩时新能源车每公里成本约0.09元，即便全用公共快充也仅约0.225元；同级燃油车百公里油耗8-10升，每公里约0.56元。
http://k.sina.com.cn/article_7879776391_1d5abd88706801in1o.html
16、超快充是“真香”还是“伤电池”？3组数据讲透利弊+FAQ
超快充并非“洪水猛兽”，但也不能“顿顿吃”。2026年，比亚迪等车企已将兆瓦级闪充推向市场，充电速度向加油看齐；然而清华大学欧阳明高院士团队实测显示，频繁使用120kW以上超充，电池循环寿命较慢充缩短40%。结论先行：城市代步族闭眼选超快充，营运车主慎入，老旧电网覆盖区再等等。⚡ 兆瓦闪充 电池衰减 热管理️ 电网负荷 建设成本01电池寿命衰减：超快充的“隐形代价”数据不会说谎。典型电动汽车每年电池容量自然衰减约2.3%，而重度依赖超快充直流充电的车辆，每年衰减最高可达2.5%——听起来差距不大？再来看另一组数据：同款车型如果很少使用快充，年衰减率可压到1.5%。
http://k.sina.com.cn/article_7879923805_1d5ae185d06801p0y8.html
