2026年8月21日成都车展上，全新一代宝马iX3长轴距版正式开启预售，26.99万元起的价格直接把豪华纯电中型SUV拉进了20多万的战场，顶配50L版本更是凭借113度大圆柱电池和实测超1000公里的续航成为全场焦点。
一、三款配置与动力参数
全新iX3基于Neue Klasse新世代纯电平台打造，全系标配800V高压架构，共推出三个动力版本：
30L（26.99万元）：单电机后驱，最大功率195kW（265马力），零百加速6.8秒，搭载77kWh磷酸铁锂电池
40L xDrive（29.99万元）：双电机四驱，最大功率275kW（374马力），零百加速5.6秒，搭载86.9kWh三元锂电池
50L xDrive（33.99万元）：双电机四驱，最大功率345kW（469马力），零百加速4.9秒，搭载113.4kWh三元锂大圆柱电池
三款车型均采用全新感应异步电机与励磁同步电机的组合方案，其中励磁同步电机取消了传统碳刷结构，实现30万公里免维护。
二、续航表现与实测数据
50L xDrive版本是续航核心亮点，CLTC续航里程达919公里，百公里综合电耗低至13.6kWh：
极限路测：从沈阳到北京全程1030.2公里，到达后仍剩余5%电量，平均能耗仅9.8kWh/100km
日常场景：环青海湖实测行驶805.8公里（0度气温+大雨+高海拔），剩余2%电量，日常用车续航超800公里
能耗控制：整备质量仅2357kg，比奔驰纯电GLC轻158kg，不靠堆电池实现长续航
三、补能效率与电驱技术
全系搭载全域800V高压平台，补能效率显著提升：
快充能力：峰值充电功率400kW，10分钟可补能约400公里，10%-80%仅需21分钟
第六代eDrive电驱：近200kW智能动能回收，可覆盖98%日常制动场景，下坡自动增强回收，拥堵路段线性缓降不顿挫
电池技术：4695大圆柱电池采用高镍三元+硅碳负极，能量密度较上代提升20%，电池系统通过超1000项严苛测试
