1、吉利汽车测试固态电池：500Wh/kg电芯能量密度，目标续航破千公里
（来源：IT之家）IT之家 8 月 23 日消息，据外媒 insideevs 当地时间 20 日报道，吉利正在为固态电池技术的实际应用做准备，计划从 2027 年开始在旗下多个品牌中开展固态电池试点部署，作为子公司的沃尔沃也有望成为其中之一。吉利公布的固态电池参数十分突出：电芯能量密度可达 500Wh/kg，约为现有“金砖电池”的两倍。续航方面，吉利目标是让搭载该电池的车型达到柴油车级别的续航水平，单次充电行驶超过 1000 公里，设计使用寿命更可超过 100 万公里。
http://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee08306703vxuq.html
2、多款汽车被召回，隐藏式门把手存在哪些隐患？
日前，国家市场监督管理总局集中发布汽车召回公告，特斯拉、小米、小鹏、零跑等9家车企同步启动召回，覆盖数百万辆新能源汽车。本次召回的核心原因高度统一：车内应急机械拉手与内饰颜色接近、辨识度不足，极端碰撞断电场景下可能影响驾乘人员逃生与外部救援。
http://news.sina.com.cn/o/2026-08-23/doc-iniphwyw3627998.shtml
3、尴尬的阿维塔
作者｜Eastland头图｜视觉中国2026年6月30日，阿维塔提交了香港主板上市申请，这是去年11月交表失效（满 6 个月未完成聆讯）后的再冲刺。招股文件显示 ，2025年营收达256 亿元、同比增长 68.7%；2023-2025 累计亏损112 亿元，其中2025年亏损35亿。2026年递表前，阿维塔销量连续十个月破万，还是没能顺利过关。2026年H1，销量同比暴跌53%，高增长人设崩坏，加大了上市的不确定性。唯一可用来提振投资者信心的，是阿维塔与长安汽车、华为（引望）、宁德时代的深度利益绑定，但这个“卖点”经不起推敲。
http://finance.sina.com.cn/wm/2026-08-23/doc-inipichp0451270.shtml
4、以唯一破万象：仰望亮相成都车展，定义中国豪华新高度
8月21日，2026年成都车展在中国西部国际博览城拉开帷幕，中国高端新能源汽车品牌仰望携旗下重磅旗舰阵容亮相9号馆。本次车展，仰望汽车以极致科技为骨、东方高定为韵，集结仰望U9“掠影”个性化定制套装、仰望U8L 鼎藏版“暮雪千山”高定主题套装、仰望U8、仰望U7等全系阵容，全方位展现中国高端新能源汽车在前沿技术、极致工艺、东方美学领域的顶尖实力。东方高定与非遗工艺：前所未有，始于唯一仰望以独家东方高定体系重塑百万级豪华内核，仰望U9“掠影”个性化定制套装、仰望U8L 鼎藏版“暮雪千山”高定主题套装及仰望携手非遗大师打造的高定作品在车展上重磅亮相，彰显品牌私属定制的顶奢实力与文化底蕴。
http://k.sina.com.cn/article_1653452525_628daeed02701bo5c.html
5、美国造车新势力 Rivian CEO 斯卡林格：我们将直接影响大众下一代电车
IT之家 8 月 23 日消息，美国造车新势力 Rivian 创始人兼 CEO RJ· 斯卡林格日前接受英媒《Auto Express》采访，披露了 Rivian 与大众汽车集团总额 45 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 413.34 亿元人民币）合资项目的更多细节。双方开发的技术将直接影响大众汽车集团下一代电动汽车。Rivian 与大众汽车集团于 2024 年宣布合作，并共同成立 RV Tech。合资公司将 Rivian 在软件和电子硬件领域的技术优势，与大众汽车集团庞大的全球业务规模结合起来，为未来电动汽车开发新的核心技术。
http://finance.sina.com.cn/tech/digi/2026-08-23/doc-inipichq2384040.shtml
6、奕境曾清林：华为与东风合作的深度，是目前全行业最强的
（来源：经济观察报）记者 濮振宇8月18日，奕境汽车首款旗舰车型奕境X9正式开启全国预售，新车共推出3款增程版本，预售指导价格为29.98万至37.98万元。奕境汽车是东风与华为乾崑合作打造的品牌。按照官方说法，奕境汽车所承载的全栈原生共创模式，是华为所有合作方里面独有的。“奕境和华为乾崑合作，是华为所有合作车企里面最深入的。除了纯粹技术层面的合作，我们还引进了华为最高等级服务体系，导入到整个营销体系，从全栈原生共创的底层深度融合，到全体系、全价值链的融合，这是奕境品牌跟华为乾崑合作深度越来越深最好的证明。”奕境汽车品牌总经理曾清林在接受经济观察报等媒体采访时说。
http://finance.sina.com.cn/stock/t/2026-08-23/doc-inipichs6789879.shtml
7、亚太各界在大连共议电动汽车充电标准协同
来源:新华社新华社大连8月23日电（记者崔师豪、武江民）当一辆电动汽车驶入陌生城市，充电接口能否匹配、付款是否方便、补能是否安全，直接影响用户对绿色出行的信心。近日，在辽宁大连，来自多个APEC经济体的政府、企业和技术机构代表展开讨论：如何通过标准协同，让电动汽车在不同市场“充得上、充得快、充得安心”。据国际能源署统计，2025年全球电动汽车销量超过2000万辆，同比增长20%，约占新车销量的四分之一。市场扩张最快的中国为标准完善提供了大规模应用场景。中国国家能源局数据显示，截至2026年6月底，中国电动汽车充电基础设施达到2305.7万个。
http://k.sina.com.cn/article_3057540037_b63e5bc502001v218.html
8、仰望U7万里征途圆满收官，三万公里见证中国高端纯电技术走向世界
8月22日，随着仰望U7抵达霍尔果斯，历时数月、跨越亚欧大陆、往返超过3万公里的“仰望U7万里征途”正式圆满收官。这场从深圳出发，奔赴英国古德伍德速度节，再驶回中国的全球远征，不仅是一场汽车文化交流之旅，更成为中国新能源汽车技术实力接受全球道路考验的一次真实验证。从深圳到英国古德伍德，仰望U7一路向西，穿越亚欧大陆，跨越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国、英国等多个国家，单程超过1.5万公里。与传统汽车展示不同，仰望U7没有选择托运，而是以全程自驾方式驶入被誉为全球汽车性能殿堂的古德伍德速度节，用一场真正意义上的长途挑战，向世界展示中国高端新能源汽车的技术底气。
http://k.sina.com.cn/article_2606849602_9b615e4200101ip8s.html
9、蔚来李斌：判断科创企业值不值钱的终极指标，是盈利能力
李斌认为，企业将来最重要的资产是和用户之间的关系。 “我觉得终极指标还是盈利能力。”8月22日，在2026中国首席经济学家复旦管院科创论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在被问及“如果只能保留一个指标用来判断一家科创企业值不值钱”时，给出了上述回答。作为一家长期被“盈利”话题困扰的新势力创始人，李斌的这番表达展现出了与去年截然不同的从容心态。这种心态的转变，基于中国汽车市场的整体承压行情，以及蔚来汽车在今年上半年逆势上涨的销量表现。在车市半年销量整体下滑约20%的同时，蔚来在上半年实现了交付同比增长近七成。
http://news.sina.com.cn/o/2026-08-23/doc-inipichp0460938.shtml
10、荣威钱漾：在红海中找蓝海，需要“组合拳”
转自：贝壳财经新京报贝壳财经讯（记者白昊天）成都车展期间，荣威发布了中型新能源SUV，定价15万元级，聚焦奶爸这一用户群体。荣威品牌总经理钱漾在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，该产品的发布是为了在红海中找到蓝海。他认为，过去汽车市场竞争中企业关注同价位能给用户更多的配置。而红海中寻找蓝海更需要“组合拳”，不只要有更好的配置，还需要带来更创新、首发的产品技术体验。钱漾称，做产品要考虑在同价位如何把客户体验和需求满足，即大空间、长续航、高质感。同时，企业尝试把高能力的辅助驾驶下沉，将人工智能体加入车内，为用户带来独特的体验。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-08-23/doc-inipichp0440778.shtml
