一、车身结构：堡垒级被动安全
双侧25%偏置碰零缺陷：MEGA以“堡垒等吸的车身架构”为核心设计理念，成为C-IASI中国保险汽车安全指数最新版测试规程下，首款在双侧25%偏置碰中取得零缺陷成绩的MPV。
碰撞传力设计：车门中部设有核心传递撞击力的纵梁，前风挡支撑柱在碰撞中负责吸能弯折，而A柱则负责保住座舱前部结构完整。
尾部加强结构：为满足追尾碰撞安全需求，后备厢左右增加了纵梁，这虽然牺牲了座椅下沉收纳的可能性，但显著提升了尾部抗撞能力。
第三排安全：第三排座椅未采用下沉式设计，而是通过加厚坐垫与整体结构强化保障后排乘员安全，同时标配ISOFIX儿童座椅接口。
二、主动安全：行业标杆级智驾
AEB横评第一：自动紧急制动（AEB）系统在智能MPV媒体横评中位列第一，可有效识别突发风险并主动介入。
端到端辅助驾驶：搭载车位到车位的导航辅助驾驶能力，结合多屏交互与全车语音识别，实现全场景智能护航。
NVH静谧性加持：以NVH排行榜第一的静谧座舱为基础，配合RNC主动路噪消除技术，减少驾驶干扰，提升行车专注度。
三、舒适底盘与安全细节
双腔魔毯空气悬架：搭载AVOVA双腔魔毯空气悬架，配合CDC连续可变阻尼，兼顾高速稳定与颠簸过滤，提升动态安全性。
超大空间与视野：风挡与A柱间三角窗面积大、死角小，前排视野开阔；第三排配备隔音夹胶玻璃，且离后窗留有足够安全距离。
全车电动门与电吸：全车电动门配置提升便利性，车门关键纵梁设计虽使前门未配电吸，但保住了核心碰撞传力路径。
