一、整体水平：行业平均7-8折，头部车型突破88%
高速工况：2026年主流纯电车在120km/h高速巡航下，实测续航达成率普遍落在70%-85%区间，400-500公里已成及格线。
旗舰表现：问界M9纯电版在满载状态下跑出630.6公里，高速平均车速101.9km/h，续航达成率高达88.1%，百公里能耗仅17.8kWh。
反向虚标：部分车型实际续航超过官方标称，如比亚迪海鸥城市续航达成率104.8%，小鹏G7实测达成率超100%，表显比实际跑的还保守。
二、技术驱动：三电效率与热管理成为决胜关键
整车能耗优化：问界M9以120度电池、3吨车重拿下同级最高达成率，证明三电效率与风阻优化比单纯堆电池更重要。
800V平台普及：高压平台在高速巡航时电耗控制优势明显，续航达成率普遍比400V车型高出5-10个百分点。
热泵空调加持：热泵空调能耗仅为PTC加热的1/3到1/2，配备该技术的车型冬季续航衰减比基础配置低15%-20%。
三、场景实测：高速与冬季不再是“噩梦”
高速长途：腾势Z9GT EV以1036公里标称续航跑出850公里实测，达成率82%，北京到上海单程无需补能。
冬季低温：2026款主流车型在-15℃环境下衰减已收窄至15%-25%，零跑B01实测仅衰减12%，较三年前的30%-40%大幅改善。
补能效率：2026年全国高速服务区充电桩覆盖率已达98.8%，800V车型30%-80%快充仅需15-20分钟，续航焦虑进一步缓解。
