一、快充时间：10分钟补能500公里
官方数据：理想i6搭载全新5C磷酸铁锂电池，峰值充电功率超过500kW，两驱版在初始温度≤30℃、初始电量≤5%工况下，充电10分钟即可补充500公里续航（CLTC）。
实测表现：车主实测在理想5C超充桩上，从31%充至94%仅用时约13分钟，增加续航419公里。另一实测中，充电峰值功率可达300kW左右，10%-80%区间功率稳定在270-300kW。
充电桩适配：在理想5C超充桩上平均充电时长约13.4分钟，4C桩约16.8分钟，2C桩约18.4分钟。
二、慢充时间：夜间低谷电更经济
慢充时长：使用理想2C慢充桩（峰值功率250kW），充满80度电池约需40分钟。车主实测在普通快充桩上，31%充至100%耗时约42分钟。
经济优势：理想官方建议日常不赶时间时，可使用夜间低谷电充电，电价约0.6元/度，大幅降低用车成本。
充电校准：磷酸铁锂车型（含理想i6）在理想超充站单次充至100%的充电校准功能，已随2026年8月OTA上线，充满后续航显示更精准。
三、补能网络：5C超充覆盖高速干道
网络规模：截至2026年7月底，理想超充网络已在全国建设4141座超充站、22823根充电桩，覆盖31个省份293个城市。
高速布局：已建成1351座高速超充站，覆盖“九纵九横”18条国家级高速干线及12条热门自驾路线。
2026年目标：理想计划到2026年底建成超8300根5C超充桩，较上年翻倍，持续加密补能网络。
