一、经营展望：稳毛利、冲前三、不转嫁成本
明确市场目标：李想在会上表示，随着新一代理想MEGA及纯电旗舰SUV理想i9相继上市，公司目标是在20万元以上中国乘用车市场进入所有品牌销量前三。
毛利率修复路径：二季度整体毛利率环比提升3.1个百分点至11%，但李想坦言芯片、PCB等半导体成本上涨压力显著，公司不会将成本压力转嫁给消费者，而是通过一体化设计和供应链能力内部消化。长期健康毛利率目标设定在15%至20% 之间。
现金流转正信号：二季度经营现金流实现单季转正，期末现金储备875亿元，为后续研发和产品投放提供底气。
二、产品与技术展望：纯电密集上新，自研核心壁垒
新车密集落地：新一代理想MEGA定于9月2日发布，理想i9预计9月中旬登场，定位多成员家庭的纯电旗舰六座SUV，与MEGA形成互补，搭载800V 5C平台、新一代自研电驱及马赫100智驾芯片。
自研电池全系上车：李想明确表态，未来几个月内所有车型都将搭载自研电池，覆盖电芯、PACK、BMS和热管理全链路，但强调自研不代表抛弃宁德时代等优秀供应商。
芯片与智驾双平台推进：自研马赫M100芯片交付已突破5万颗，9月马赫VLA大模型将推送给Thor、Orin-X平台用户，英伟达平台车型也能享受VLA升级。
三、战略展望：双能战略跑通，海外市场启航
增程纯电双轮驱动：增程与纯电订单结构已接近对半，理想i6连续6个月位居20万以上车型销量前三，双能源战略初步跑通。
海外布局正式开启：理想i6将借10月巴黎车展完成海外首次亮相，计划四季度开启欧洲市场布局，年内还将把MEGA引进中国香港、新加坡等右舵地区。
回归创业公司管理模式：延续此前战略调整方向，李想持续强调以创业公司的高效敏捷应对行业剧变，聚焦用户价值与经营效率，用持续的研发投入构建长期技术壁垒。
