腾势D9 DM-i是目前30-60万价位最值得买的插混MPV，没有之一。实测亏电油耗仅6.58L/100km，比同级燃油MPV省一半油钱；第三排能翘二郎腿，七人满载不挤；配置堆到天花板，但5.2米车身在市区停车确实费劲。如果你是二胎家庭或商务接待刚需，这篇真实测评讲透它的优缺点。
🚗 亏电油耗6.58L🏠 第三排翘二郎腿🔋 综合续航800km⚡ 第五代DM技术🅿️ 停车不便需注意
01油耗与动力：实测亏电百公里6.58L，动力平顺像轿车
腾势D9 DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，1.5T发动机热效率达到45.3%，这是目前量产插混的最高水平之一。根据汽车之家和腾讯的实测数据，在亏电状态下（电池电量极低，强制发动机驱动），百公里油耗仅为6.58L。对比同级别燃油MPV（如别克GL8、丰田赛那）百公里12L以上的油耗，一年跑2万公里能省下近1万元油费。
实际驾驶感受：动力输出平顺无顿挫，转向精准没有大车感，底盘扎实高速巡航很稳。四驱版亏电油耗甚至能做到5.5L左右（官方数据），日常正常驾驶完全不用担心油耗问题。一位提车百日的车主在口碑中写道：“开起来像轿车，完全不像一台5.2米的大MPV。”
- 对比项
- 腾势D9 DM-i
- 别克GL8 2.0T
- 丰田赛那混动
- 官方油耗（L/100km）1.5（满电）7.95.7
- 实测亏电油耗（L/100km）6.5812.56.8
- 发动机最大功率（kW）115174139
- 电动机总功率（kW）170-134
数据来源：腾讯汽车实测、汽车之家口碑（2025款）
💡 省油密码
- 每天通勤50km以内，纯电模式“一周不充电”完全可行
- 长途出行用混动模式，亏电状态油耗依然低于同级燃油车
- 建议日常充电条件好的用户选DM-i 1020版，纯电续航更长
02空间与舒适性：第三排能翘二郎腿，七座满员不将就
腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，比丰田赛那和别克GL8都大一圈。实际体验：第二排独立座椅带腿托、加热、通风、按摩，调到最后位置时，腿部空间超过三拳；第三排坐垫高度和长度都不缩水，身高1.8米的成年人能轻松翘二郎腿，头部空间也有一拳多。
七座满员时，后备箱依然能放下3个24寸行李箱+2个背包。一位车主在提车百日后评价：“全家6口人出行，每人一个登机箱，还有富余空间放零食和婴儿车。”
💡编辑部结论：腾势D9是目前30万级MPV中空间利用率最高的车型之一，第三排不再是“小板凳”，而是真正能坐成年人的独立座椅。
03配置与智能：智驾版加持，但车身大是唯一短板
2025款腾势D9 DM-i智驾版搭载L2+级辅助驾驶，包括高速NOA、自动泊车、360°全景影像等。中控15.6英寸旋转屏+10.25英寸仪表盘，内置DiLink智能系统，支持5G联网、语音控制、K歌等功能。配置几乎拉满：双侧电动滑门、电动尾门、全景天窗、丹拿音响、香氛系统等均为标配或可选。
非决胜点：车机流畅度属于第一梯队，但界面逻辑稍复杂，需要适应。另外，由于车身宽度接近2米，在狭窄的老小区或商场车位停车确实费劲，这是所有大型MPV的通病。
🏠 二胎家庭推荐DM-i 1020 智驾版
空间够用+油耗极低，日常接送孩子、周末出游一周充一次电，一年省下油费足够全家旅游一次。
💼 商务接待推荐DM-i 四驱旗舰型
第二排航空座椅+独立娱乐屏，客户体验拉满；亏电油耗仅5.5L，比GL8节省一半油费，企业采购成本更低。
🚗 追求性价比推荐DM-i 两驱尊享版
30.98万起，配置已包含双侧电滑门、全景天窗、智能驾驶辅助，性价比超越同价位所有MPV。
04常见问题FAQ
腾势D9 DM-i亏电油耗到底多少？
实测结果：在空调开启、满载4人、高速+城市混合路况下，百公里油耗6.58L。如果路况以高速为主，甚至可以做到5.5L左右。数据来源：腾讯汽车《亏电油耗6.58L 25款腾势D9纯电续航及油耗测试》。
第三排空间真的能坐成人吗？
能。腾势D9轴距3110mm，第三排坐垫长度490mm，高度920mm，1.8米以下乘客可以轻松翘二郎腿，长途乘坐不累。比丰田赛那第三排更宽敞，比别克GL8第三排更舒适。
腾势D9和别克GL8怎么选？
选腾势D9。原因：油耗低一半、空间更大、配置更丰富、智能化更强。GL8的优势在于二手保值率略高和品牌认知度，但综合产品力腾势D9完胜。如果预算在30-40万，闭眼选腾势D9 DM-i。
更新日期：2026年09月02日
