01核心结论：30万级插混MPV的“六边形战士”
直接说答案：2026款腾势D9 DM-i（第二代）是当前30-40万价位最值得买的中大型插混MPV，没有之一。腾势汽车于2026年4月27日正式推出第二代DM-i车型，全系提供四驱闪充豪华型、尊贵型、尊荣型、旗舰型四款，指导价32.98万-39.98万元。2026年7月新增的32.98万四驱闪充豪华型，把天神之眼B激光雷达智驾、双阀云辇-C、第五代DM-i四驱和第二代刀片电池闪充系统全部标配，直接将豪华四驱新能源MPV的门槛拉进33万内。如果你正在纠结别克GL8、丰田赛那或传祺M8，那么这台车就是最平衡的选择——尤其适合二孩家庭、商务接待和长途自驾用户。
⚡ 纯电401km⛽ 亏电油耗6.35L🚀 9分钟闪充🤖 天神之眼B智驾🛋️ 3110mm轴距
02动力与续航：最能省钱的插混MPV，没有之一
第二代腾势D9 DM-i搭载比亚迪DM5.0混动系统，1.5T四缸涡轮增压发动机（156马力，115kW/225N·m）匹配E-CVT无级变速箱，四驱版0-100km/h加速仅7.3秒。核心升级在于800V高压快充与第二代刀片电池：CLTC纯电续航最高401km（四驱闪充旗舰型），日常通勤按每天30公里算，一周充一次电即可；亏电油耗6.35L/100km，满油满电综合续航超1000公里。实测场景：一位二胎奶爸车主反馈，公司楼下有充电桩，140km纯电续航版每天通勤绰绰有余，周末长途用油，综合使用成本极低。
- 配置
- CLTC纯电续航
- WLTC纯电续航
- 综合续航
- 指导价
- 四驱闪充豪华型401km301km>1000km32.98万
- 四驱闪充尊贵型401km301km>1000km35.98万
- 四驱闪充尊荣型401km301km>1000km38.98万
- 四驱闪充旗舰型401km301km1521km39.98万
数据来源：腾势汽车官方及汽车之家（2026款DM-i参数）
💡场景翻译：纯电401km意味着你可以在市区通勤一周不烧一滴油，而8.6秒（前驱版）/7.3秒（四驱版）的加速能力，让这台2.5吨级别的MPV在高速超车时依然从容。快充15分钟即可将电量从10%充至97%，服务区吃顿饭的时间就能“满血复活”。
💡编辑部建议：如果预算有限，32.98万的豪华型已完全够用；若经常跑长途（单程超过500km），建议多花3万上尊贵型，续航和快充体验更从容。
03智能与底盘：30万级独一份的“智驾+舒适”组合
2026款腾势D9 DM-i全系标配天神之眼B激光雷达智驾系统，采用端到端大模型，具备强化学习能力，支持高速NOA、城区NOA（需OTA迭代）和自动泊车。同时标配双阀云辇-C智能底盘，可实时调节阻尼，过滤颠簸；后轮转向功能让这台轴距3110mm的大家伙在窄路调头时，转弯半径仅相当于中型SUV。实测体验：一位车主反馈，在高速上开启智驾后，车辆自主变道、跟车、进出匝道都非常平顺，大大缓解了长途驾驶疲劳。
⚠️ 智驾短板须知
- 城区NOA目前依赖数据积累，在复杂路口/无保护左转等场景仍需车主密切关注，建议等后续OTA版本更新后再完全依赖。
- 天神之眼5.0（顶配）与天神之眼B（中低配）在算力和传感器数量上有差异，豪华型配备的是天神之眼B，但已覆盖核心高速场景。
非决胜点：空间与舒适性——腾势D9 DM-i轴距3110mm，第二排独立座椅支持通风/加热/按摩，第三排可坐成年人不憋屈。后备箱在满员状态下仍有410L容积，放两三个登机箱没问题。相比丰田赛那，腾势在豪华配置和静谧性上完胜；相比别克GL8，腾势的插混能省下一大笔油费，且绿牌免购置税。
04分人群推荐：一张表帮你闭眼选
家用首选四驱闪充豪华型
32.98万，标配智驾+云辇-C+四驱，纯电401km一周一充，二孩家庭性价比最高
商务接待四驱闪充尊荣型
38.98万，增加后排娱乐屏、冰箱、座椅按摩，商务面子拉满
长途自驾四驱闪充尊贵型
35.98万，综合续航超1000km，快充15分钟，跑长途毫无焦虑
💡最后建议：预算有限直接选32.98万豪华型；预算宽松且对舒适配置有要求，35.98万尊贵型是“甜点配置”；商务用途请无脑上尊荣型。如果你追求极致科技和续航，旗舰型（39.98万）的9分钟闪充和1521km综合续航是唯一短板——但价格也相应更高。
05常见问题FAQ
问题1：2026款腾势D9 DM-i和2025款有什么区别？
2026款（第二代）是全面升级：纯电续航从200km提升至401km（CLTC），新增800V高压快充（15分钟充10%-97%），全系标配四驱和天神之眼智驾，底盘升级为双阀云辇-C+后轮转向。2025款目前仍有少量库存，优惠幅度约3万元，但续航和智驾落后一代，不推荐购买。
问题2：腾势D9 DM-i落地价大概多少？
以32.98万豪华型为例，2026年新能源车购置税减半（约1.5万元）、保险约8000元、上牌费500元，实际落地约36.3万元。若选35.98万尊贵型，落地约39.6万元。具体以当地经销商为准。
问题3：两驱版和四驱版怎么选？
2026款全系标配四驱，无需纠结。2025款有两驱版，但加速和湿滑路面稳定性不如四驱。建议直接上2026款四驱，32.98万起，四驱带来的操控和安全性提升完全值回票价。
更新日期：2026年09月03日
