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问界M9 Ultimate近期公布了凹凸路面避障实测，依托华为途灵龙行平台与道路预瞄2.0系统，实现了底盘从“被动响应”到“主动预判”的逻辑跨越。
一、四大极限科目实测表现
百米过坑：面对100cm×100cm大坑，系统提前收紧悬架，凭借11451N单轮最大举升力抬轮通过，实现过坑无感并规避爆胎风险。
智能越障：底盘与ADS融合感知，自动判断障碍物高度，最高可对23cm障碍主动抬升底盘，有效防止剐蹭。
波浪路与飞坡：在非对称短波高幅波浪路中高效抑制车身晃动，飞坡落地无明显二次弹跳，保持车身姿态平稳。
二、预瞄感知与全域融合架构
立体建模：道路预瞄2.0系统通过全车40个传感器，将路面识别升级为距离、宽度、高度的立体建模。
毫秒级调度：感知数据交由全域融合架构运算，驱动悬架、减振器、后轮转向等硬件协同动作，实现毫秒级响应。
三、底盘控制逻辑的代际跨越
主动预判：打破传统底盘“压上去再救”的滞后性，转变为“先看见再调节”的主动干预模式。
技术突围：硬件决定下限，预瞄与融合控制决定上限，标志着中国品牌在豪华全尺寸SUV底盘领域树立新标杆。
