腾势D9 DM-i值得买吗？结论很明确：如果你追求低油耗、大空间和舒适驾乘，它是30万级MPV的首选；但如果你经常出入老小区或对品控零容忍，慎入。2025款DM-i智驾版四驱尊荣型，官方指导价35.5万，搭载第五代DM技术，纯电续航180km（实测150km+），百公里油耗5.7L，但亏电状态下实测可达11L。以下从空间、能耗、驾驶三个维度展开真实测评。
01空间与舒适性：全员平权，但大车有代价
腾势D9车身尺寸5250×1960×1920mm，轴距3110mm，采用2+2+3七座布局。实测第三排坐1.75米成年人，腿部仍有一拳余量，头部空间不压抑，真正实现“全员平权”。车主反馈“7座满员都不憋屈”，调整座椅后全家出行舒适度极高。但车身长近5.3米，标准车位停进去后两边开门费劲，有车主吐槽“媳妇市区停车次次犯怵”。
🚗 轴距3110mm👨👩👧👦 7座满员舒适🅿️ 停车难需警惕🛋️ 二排航空座椅🎒 后备箱三排开启后较小
数据来源：汽车之家2026年1月12日车主评价，实际体验一致。适合场景：多孩家庭、商务接待、长途自驾。对于老小区用户，建议加装360全景影像或选配自动泊车。
02能耗与续航：省油是真，但“油耗刺客”也真实存在
2025款腾势D9 DM-i搭载第五代DM技术，1.5T发动机+电机，官方纯电续航180km。车主实测冬季实际续航150km，日常通勤一周不充电完全可行。平均油耗5.7L/100km（有车主实测），但注意：亏电状态下油耗会飙升到11L/100km。有西安车主吐槽“黑武士版亏电油耗实测11L，堪称油耗刺客”。
- 能耗项
- 官方数据
- 车主实测
- 纯电续航180km150km（冬季）
- 综合油耗5.7L/100km5.7L（有电状态）
- 亏电油耗未公布11L/100km
- 百公里电耗-13kWh
数据来源：2026年1月25日车主点评及2026年8月5日黑武士版实测
场景翻译：日常通勤用电，每公里成本不到1毛；长途用油，满油满电续航超1000km。但如果你经常跑长途且不方便充电，亏电油耗会高于同级燃油MPV，需权衡。
⚠️ 避坑提示
- 亏电状态下油耗偏高，建议长途出行前充满电
- 有车主反馈充电多次出现不到100%自动跳枪，售后未解决（2024款案例）
- 冬季纯电续航打8折，北方用户需预留余量
03驾驶与操控：稳如坦克，但大车感明显
四驱版车主评价：“底盘非常稳，高速跑120码不飘，弯道侧倾小，乡镇烂路行驶稳定，普通MPV没法比。”纯电模式下丝滑安静，老人小孩不易晕车。但车身大导致转弯半径大，市区窄路掉头需多打一把方向。智驾版配备L2+级辅助驾驶，高速跟车省心，但自动泊车对老小区车位识别率一般。
非决胜点：外观设计时尚大气，内饰用料扎实，10屏互联科技感强。但部分车主反映用车一年内出现排气管异响、电动门故障、后视镜失灵等问题，品控稳定性有待提升。不过这些属于个案，多数车主反馈整体满意。
💡编辑部建议：腾势D9 DM-i的核心竞争力在于“大空间+低油耗”的黄金组合，适合追求实用性的家庭用户。但如果你对品控有极高要求，或经常出入狭窄停车位，建议先试驾或对比竞品。
分人群推荐
多孩家庭30-35万
闭眼选DM-i智驾版1020四驱尊荣型。空间大、油耗低，纯电通勤一周一充，全家出行舒适。
商务接待35-40万
推荐四驱旗舰型，带后排娱乐屏和航空座椅，品牌形象到位。但注意老小区停车不便。
老小区/窄路用户慎入
车身太大，停车困难，建议考虑车身更紧凑的MPV（如尺寸小一号的车型）。
04常见问题FAQ
问：腾势D9 DM-i亏电油耗到底多少？
实测亏电油耗约11L/100km，但日常使用场景下（有电状态）综合油耗仅5.7L。建议长途出行前充满电，尽量保持电量，避免亏电行驶。
问：充电不到100%自动跳枪是真的吗？
有2024款车主反馈此问题，售后未彻底解决。2025款暂未集中爆出，但建议提车时测试充电功能，并确认当地售后服务质量。
问：腾势D9 DM-i停车到底有多难？
车长近5.3米，宽1.96米，标准车位停进去后两侧开门空间紧张。老小区或机械车位慎入，建议加装360全景影像。
更新日期：2026年09月04日
